Pe drumul spre sudul litoralului vor fi montate sisteme inteligente de monitorizare a traficului

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA a lansat, în cursul zilei de marți, 5 noiembrie 2024, o procedură de licitație publică pentru atribuirea contractului ,,ITS (Intelligent Transport Systems) pe DN 39, între A4 și Punct Trecere Frontieră Vama Veche“. Valoarea estimată a contractului este de 12.635.740,89 lei, fără TVA, termenul-limită pentru depunerea ofertelor fiind 19 decembrie 2024.

Obiectivul proiectului îl constituie realizarea conexiunii din punct de vedere al colectării datelor de trafic între autostrada A4 și Punctul de Trecere al Frontierei Vama Veche, ceea ce presupune achiziționarea și implementarea sistemului ITS, inclusiv pentru controlul benzilor reversibile, precum și a lucrărilor adiacente instalării și punerii în funcțiune a acestuia. Sistemele inteligente vor fi montate pe sectorul de drum cuprins între intersecția dintre Varianta ocolitoare Constanța A4 (aproximativ Km 19+700) cu DN39 și punctul de trecere al frontierei de la Vama Veche.

La acest moment, pe drumurile naționale din România nu există niciun sistem ITS. Acesta va contribui la îmbunătățirea condițiilor de desfășurare a traficului, prin diminuarea timpilor de circulație, fluidizarea traficului și scăderea congestiilor, în special pe perioada sezonului estival, pe DN 39, parte a drumului E 87, ce leagă Constanța de punctul de trecere a frontierei pe la Vama Veche, cu Bulgaria.

Acest drum oferă acces și la stațiunile turistice de pe litoralul sudic al Mării Negre. De la nodul rutier cu autostrada A4 și până la trecerea frontierei vor fi instalate echipamente de colectare a datelor, VMS-uri și indicatoare electronice pentru controlul benzilor reversibile. În acest fel, va fi asigurată, din punct de vedere ITP, legătura dintre A4 și punctul de trecere al frontierei de la Vama Veche, prin DN 39, iar în Eforie Nord va fi implementat un sistem de benzi reversibile pe întregul sector de drum cuprins între sensurile giratorii din Nord și Sud.

Proiectul se va desfășura în mai multe etape, după cum urmează:

• Etapa 1: Studiu de Fezabilitate,
• Etapa 2: Elaborarea Proiectului pentru obținerea Autorizației pentru Executarea Lucrărilor de Construire, inclusiv obținerea avizelor și autorizărilor necesare,
• Etapa 3: Proiect Tehnic de Execuție, cu Detalii de Execuție,
• Etapa 4: Furnizare echipamente și auxiliare, execuție lucrări de instalare/montaj, punere în funcțiune, testare, furnizarea softuri și servicii asociate, pentru proiect,
• Etapa 5: Training, teste la terminare, predare documentație completă referitoare la instrucțiuni/manuale de utilizare și întreținere, garanții, Recepția la terminarea lucrărilor,
• Etapa 6: Servicii de mentenanță pe perioada garanției pentru proiect, recepție finală la expirarea perioadei de garanție aferentă proiectului,

Acest sistem va conduce, în principal, la îmbunătățirea condițiilor de desfășurare a traficului, prin diminuarea timpilor de circulație și scăderea congestiilor, în special în perioada sezonului estival. Prin implementarea acestui proiect, se va realiza și creșterea gradului de siguranță rutieră, conform Caietului de sarcini.

Andreea CONDURACHE