Dezvoltarea turismului de croazieră la Constanța depinde, în mare măsură de îmbunătățirea infrastructurii, dar și de operatorii economici de pe litoral. În anul 2022, 39 de nave de croazieră, maritime și fluviale, și-au anunțat escale în Portul Constanța. În 2021, au fost cu 13 nave mai puține, însă atunci încă ne aflam în pademie. Pentru acest an perspectivele sunt mai bune însă, potrivit ministrului Economiei, este nevoie de o promovare continuă a stațiunilor de pe litoralul Mării Negre, pentru a atrage un număr cât mai mare de nave.
O navă de croazieră mare ne poate aduce, în medie, 3.000 de pasageri străini la o sosire de câteva ore sau de o zi. Mai mult de jumătate dintre ei coboară de pe navă pentru a vizita Constanţa, atracţiile din judeţ şi din Delta Dunării. Altfel spus, cheltuie bani la noi în județ. Însă, pentru ca tot mai multe nave să ancoreze în Portul Constanța este nevoie de promovare și de implicare din partea autorităților locale și a operatorilor economici, potrivit ministrului Economiei.
„Aici avem nevoie de promovare, cu siguranță. Toate stațiunile turistice trebuie să se dezvolte corespunzător, pentru a oferi soluții atractive. Nu vorbim doar de Mamaia, vorbim și de sudul litoralului, iar promovarea combinată cu investiții în capacități de cazare și zone atractive pentru turiști ar putea duce la o dezvoltare corespunzătoare și, implicit, la creșterea numărului de nave de croazieră care să ancoreze în Portul Constanța“, ne-a declarat ministrul Economiei, Florin Spătaru.
Portul Constanța deține Directoratul MedCruise pentru zona Mării Negre și promovează, împreună cu Porturile Odessa, Burgas și Varna, relansarea turismului de croazieră în Marea Neagră. Potrivit reprezentanților Companiei Nationale Administrația Porturilor Maritime Constanța, în acest an și-au anunțat sosirea 62 de nave de croazieră, din care 28 maritime și 35 fluviale. Pe parcursul anului, lista se mai poate actualiza.
Turismul de croazieră nu a fost întotdeauna scăzut în Portul Constanța. Anii 2012-2015 au fost ani buni, în medie peste 50 de nave acostau în Portul Constanța. Cel mai bun an a fost 2014, atunci când 95 de nave au avut escale la noi în port. Apoi, între anii 2016 și 2018 situația nu a mai fost la fel, iar principalele motive au fost atentatele teroriste din 2016 şi 2017 din Turcia, anexarea Crimeei de către Rusia și instabilitatea din Ucraina. Din aceste motive, marii operatori ai turismului de croazieră au evitat acostarea în Portul Constanța.
Mihaela GIUGLEA
sa fii nenun sa ajungi in Constanta. Darapanaturi vechi si noi in peninsula centrul este vsrza, strazile sparte, constructii alandala…
Oameni tristi, manelisti gramada, caini maidanezi, obiective turistice neangrijite, politicieni de adunatura.
Intr-un cuvant, un fost oras.
Pentru clarificarea tuturor ziaristilor, poetilor si a tuturor copy paste-iști care înainte se numeau papagali o nava acosteaza in port si nu ancoreaza in port.Ancora este ancora si dana sau cheul este altă formă cu alta utilizare.Asa că ancorați-va în realitate papagalilor.