Autoritățile locale și cele centrale încă nu știu cui aparține portul de la Dunăre, situat pe raza comunei constănțene Lipnița. Asta pentru că, din câte se știe, portul respectiv, rămas neterminat încă de pe vremea fostului regim comunist, a făcut obiectul unui dosar penal, tranșat în instanță, care îl vizează pe fostul președinte al Consiliului Județean Constanța – Nicușor Constantinescu, dar și pe fostul primar al comunei Lipnița, Florin Onescu, dar și pe alți funcționari publici, județeni și locali.
Scurt istoric
Referitor la istoricul acestui obiectiv, care ar fi condus la dezvoltarea economică și, de ce nu, turistică a zonei, prin anii 80, în contextul dezvoltării industriei în zona Călărași, Nicolae Ceaușescu a dat ”dispoziție” ca în satul Izvoarele să fie construit un cheu de acostare a șlepurilor care transportau pe Dunăre materie primă. Astfel, se urmărea facilitarea transportului de calcar extras de la Oltina și Canaraua Fetii, la combinatul Siderca din Călărași, care folosea o asemenea materie primă. După câțiva ani, statul a început să schimbe puțin strategia privind transportul calcarului, investind într-o instalație cu funicular. Însă, între timp, Revoluția din 89 și schimbarea regimului au făcut ca orice proiect din zonă să fie abandonat. Mai mult decât atât, și compania miniera Dobromin SA, cea care furniza materia primă, dar și societatea clientă, Siderca SA, de la Calarasi, au falimentat. În aceste conditii, portul a fost abandonat și așa a rămas timp de 20 de ani.
Băieți deștepți și dosare penale de corupție
În urmă cu mai bine de 10 ani, celor aflați în fruntea județului le-a venit ideea să preia portul de la Dunăre, început de comuniști. Astfel, pe vremea fostului primar de la Lipnița, Florin Onescu, primăria condusă de acesta s-a împroprietărit cu întreaga estacadă și a scos la vânzare cheul din beton, în suprafață de 1315,84 metri pătrați, dar și terenul adiacent cu o suprafață generoasă, de 17.000 de metri pătrați. Pe data de 17 iulie 2009, Nicușor Constantinescu, fostul președinte al CJC, a dobândit Portul Izvoarele, în numele instituției, printr-un contract de vânzare-cumpărare, autentificat la biroul notarului Ruxandra Luminița Darie, soția fostului vicepreședinte al aceleiași instituții, Cristian Darie, ambii cunoscând că bunul tranzacționat provenea din săvârșirea unei infracțiuni de abuz în serviciu comisă de către primarul Onescu și de către secretarul primăriei Lipnița, Nela Geileanu.
”Cei doi și-au încălcat atribuțiile de serviciu prin includerea ilegală a Portului Izvoarele în categoria bunurilor care aparțineau domeniului privat al comunei, deși acesta aparține, potrivit legii, domeniului public al statului, fiind inalienabil, imprescriptibil și insesizabil. Astfel, a fost provocat un prejudiciu statului român în cuantum de 1.269.486,85 lei”, se arată în dosarul penal în ceea ce-i privește pe funcționarii publici implicați, care ulterior au fost condamnați. De precizat că, potrivit legii, Portului Izvoarele nu intră în categoria bunurilor care aparțineau domeniului privat al comunei, ci domeniului public al statului, fiind inalienabil, imprescriptibil și insesizabil.
Nu se știe cine l-a preluat
Revenind în prezent, anul trecut, instanța a desființat contractul de vânzare-cumpărare în privința portului, acesta revenind în proprietatea publică a statului. Numai că, în acest moment, nimeni nu știe care anume instituție a statului administrează acest port, pentru a-i putea da o folosință, un scop.
”Instanța a anulat contractul de vânzare-cumpărare, prin care a fost împroprietărit Consiliul Județean, iar în sentința judecătorească scrie că portul revine în administrarea Statului Român. Dar nu spune cărei părți din Statul Român. Nu se știe al cui este și cine îl are în administrare”, ne-a declarat primarul comunei Lipnița, Florin Crăciun.
Potrivit legii, unitățile administrativ-teritoriale nu pot administra porturi, dar nici cei de la Apele Române. Logic ar fi ca acest cheu să aparțină Administrației Fluviale a Dunării de Jos-Galați, însă, nu am reușit să luăm legătura cu nimeni din cadrul companiei, pentru a ne confirma sau, după caz, pentru a ne infirma această ipoteză. S-ar părea că, după 40 de ani de când a fost construit, portul de la Dunăre, de la Izvoarele-județul Constanța, rămâne precum o umbră a ceea ce a vrut să reprezinte el pentru dezvoltarea industriei din zonă, asta pentru că nimeni nu știe cui aparține.
Daniel ALBU
