Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA (CN APM SA) continuă demersurile pentru implementarea Master Planului infrastructurii rutiere și de acces din Portul Constanța, prin depunerea la Direcția Județeană de Mediu Constanța a proiectului privind extinderea, modernizarea și reabilitarea drumurilor și pasarelelor din incinta portuară.
Rețeaua de drumuri și căile de acces din port au fost proiectate înainte de 1989, într-un context în care traficul auto avea o pondere mult mai redusă, fiind dominat de transportul feroviar. După 1990, schimbările economice au modificat semnificativ structura transportului de mărfuri. Traficul de produse lichide și minereuri a scăzut, în timp ce transportul de cereale și containere a crescut, fiind realizat în mare parte pe cale rutieră.
Deși în ultimii ani au fost realizate lucrări de reparații care au mai ameliorat starea infrastructurii, acestea nu mai pot face față volumului actual de trafic. În prezent, există o discrepanță între dezvoltarea infrastructurii rutiere și cea feroviară, drumurile fiind pe alocuri insuficiente și degradate. Totodată, lipsesc parcările pentru autocamioane și un sistem eficient de control al accesului, iar locurile existente sunt limitate și aparțin în principal operatorilor portuari.
Portul Constanța dispune de 14 porți de acces, inclusiv pentru transportul feroviar. Valoarea totală a investiției este de peste 24 de milioane de lei (24.075.329,00 lei), iar perioada de implementare estimată la 24 de luni.
Investiția are ca obiectiv general dezvoltarea economică a regiunii de Sud-Est, prin îmbunătățirea infrastructurii de acces și creșterea capacității de transport rutier și feroviar din interiorul portului. Totodată, proiectul vizează creșterea accesibilității zonelor deservite și consolidarea capacității portuare.
Acordul de mediu este necesar pentru elaborarea documentațiilor tehnice (D.A.L.I.) și actualizării studiului de fezabilitate pentru identificarea celor mai eficiente soluții tehnice pentru modernizarea drumurilor și pasajelor din Portul Constanța și Midia, inclusiv pentru lucrări noi în zona „Insula”.
Implementarea proiectului va contribui la creșterea siguranței rutiere, reducerea timpilor de tranzit și eliminarea blocajelor, în special în zonele de trecere la nivel cu calea ferată. De asemenea, va fi asigurată o mai bună conexiune rutieră între zona „Insula” și restul portului, precum și modernizarea sistemului de iluminat prin utilizarea energiilor neconvenționale.
Printre principalele beneficii se numără eficientizarea transportului de mărfuri, reducerea costurilor de întreținere a autovehiculelor, diminuarea congestiilor și a emisiilor poluante, dar și creșterea siguranței în incinta portuară. Proiectul include și soluții pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale, prevenind astfel degradarea carosabilului și reducând riscul producerii de accidente.
Mihaela GIUGLEA
