Comisia Europeană a anunțat că luna viitoare va fi semnat, la Bruxelles, acordul de cooperare între România, Bulgaria și Grecia pentru construirea unei axe verticale feroviare și rutiere care va conecta Marea Neagră de Marea Egee. Proiectul este evaluat la șase miliarde de euro și este considerat prioritar pentru Europa.
Comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat că acordul de cooperare între Grecia, Bulgaria, România și Comisia Europeană pentru dezvoltarea axei verticale care va uni cele trei țări va fi semnat în luna noiembrie, la Bruxelles. Oficialul european a descris proiectul drept o „prioritate absolută” a mandatului său, subliniind că reprezintă „un compendiu al programelor europene de infrastructură transfrontalieră”.
„Este vorba de o axă combinată feroviară și rutieră, cu autostrăzi și trenuri moderne, care va oferi multiple beneficii atât pentru Europa, cât și pentru țările implicate”, a declarat Tzitzikostas.
Unul dintre obiectivele principale este conectarea Mării Egee cu Marea Neagră, ceea ce va transforma acest coridor într-un nou traseu strategic comercial și logistic între sudul și estul Europei.
O legătură între Marea Neagră, Mediterană, Moldova și Ucraina
Proiectul va crea o axă de transport multimodală care va facilita nu doar comerțul dintre cele trei state, ci și interconectarea Republicii Moldova și Ucrainei, oferind o rută sigură și rapidă către centrul și vestul Europei.
Imediat după preluarea mandatului, Tzitzikostas a convocat la Bruxelles o întâlnire cu miniștrii transporturilor din România, Bulgaria și Grecia, în vederea stabilirii etapelor de implementare.
„Acordul de cooperare va include un plan de acțiune clar și un calendar strict, astfel încât fiecare țară să-și asume responsabilitatea pentru tronsoanele care îi revin”, a precizat comisarul.
Fiecare stat va trebui să finalizeze modernizarea sau construirea infrastructurii proprii de-a lungul traseului comun.
Proiect cu importanță strategică pentru comerț și apărare
Tzitzikostas a menționat că axa verticală va avea un rol dublu – economic și strategic. Pe lângă creșterea mobilității și a schimburilor comerciale, coridorul va contribui la mobilitatea militară a Uniunii Europene, un element crucial în contextul actual geopolitic.
Autostradă și cale ferată de la Constanța la Kavala
Proiectul are o valoare estimată de 6 miliarde de euro și va include autostrăzi și linii feroviare de mare viteză între porturile Constanța, Burgas, Varna, Salonic și Kavala. Autostrada de mare viteză va lega Portul Constanța de orașul grec Kavala, traversând Bulgaria și conectând stațiunile importante de pe litoralul bulgăresc. Autoritățile estimează că drumul va fi finalizat în aproximativ cinci ani de la semnarea acordului, dacă procedurile administrative și de finanțare decurg conform planului.
Inițiativa celor trei state: conectivitate completă în Balcani
Într-o declarație comună semnată anterior de premierii României, Bulgariei și Greciei, cele trei guverne au stabilit o serie de obiective complementare:
construirea de poduri noi peste Dunăre, inclusiv în zona Giurgiu–Ruse;
dezvoltarea infrastructurii intermodale transfrontaliere;
creșterea capacităților porturilor Constanța și Sulina;
asigurarea navigabilității fluviului Dunărea pe tot parcursul anului.
De asemenea, proiectul feroviar comun Grecia–Bulgaria va asigura legătura dintre porturile Salonic, Burgas și Varna, completând astfel rețeaua multimodală.
A.C.
