Administrația locală susține că are doar două soluții pentru majorarea numărului de locuri de parcare din Constanța: împrumutul la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și construirea de noi parcări în parteneriat public – privat.
În Constanța circulă peste 147.000 de mașini, dar există doar 31.000 de locuri de parcare. Ca să ofere soluții civilizate pentru parcarea autoturismelor, Primăria Constanța are două variante. Extinderea parcărilor rezidențiale cu fonduri de la B.E.R.D. și construirea de noi parcări într-un parteneriat public – privat.
„Vrem ca parcările rezidențiale din cartierele de blocuri să le extindem pe verticală și lucrăm cu Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare. Avem un proiect de extindere pe verticală a acelor parcări rezindențiale.
În același timp, vom construi în Constanța, dar nu deodată, că nu se poate, și parcări supraetajate. După modelul următor: într-un parteneriat public – privat, cu un privat care vrea să construiască, și am găsit firme mari care vor să facă lucrul ăsta, concensiune de teren, terenul nostru, și el face construcție, operare, după care share profit“, a declarat primarul Vergil Chițac.
Edilul-șef susține că pentru a putea implementa aceste soluții, era nevoie de un regulament al parcărilor. Altfel, nu ar fi putut aduce investiții în acest domeniu.
„Sunt conștient de faptul că Regulamentul parcărilor a produs nemulțumire printre posesorii de autoturisme. Este un lucru pe care nu-l puteam evita, noi trebuia să reglementăm acest serviciu. Vă dați seama că nu vine nimeni să construiască o parcare supraetajată, dacă tu nu reglementezi și lași pe fiecare să parcheze unde dorește, pentru că altfel el nu își va recupera investiția.
Deci lucrurile trebuie privite în ansamblu. Reglementăm, am făcut Regulamentul parcărilor, tocmai pentru a putea aduce investiții în zona parcărilor“, a explicat primarul Constanței.
Banii încasați din taxa de parcare vor fi direcționați în amenajarea de noi parcări și spații verzi. Termenul de construire a unei noi parcări este, însă, de minimum 400 de zile.
V.I.
Citește și:
Platesc impozit, platesc rovinieta, platesc acciza in combustibil, platesc taxa de trama stradala, platesc parcare privata la bloc, platesc taxa de drum, acum platesc si parcari publice ? Ca altfel nu au bani ?
Pe logica asta, cer administratiei – poate le dau si idei, sa aveti motiv sa ma injurati dupa – sa inventeze taxa de pieton. Vrei trotuare ? Plateste taxa. Vrei sa te plimbi pe jos pe faleza ? Plateste taxa. Trotuarele si faleza nu se construiesc gratuit.
Eu pentru masina platesc 6 taxe diferite, sub diverse forme, si tot nu am strazi, nu am parcari, nu am nici macar semafoare sincronizate. Ce s-a schimbat in trafic in ultimii ani a fost doar din rau in mai rau. Unde se duc toate aceste taxe, daca ei tot nu au bani ?