Prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, (PNI), Primăria municipiului Medgidia dorește să reabiliteze podul de peste Dunăre. Proiectul a fost votat în ședința Consiliului Local Medgidia din cursul zilei de joi, 28 octombrie 2021. Aleșii locali au adoptat proiectul de hotărâre cu privire la aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ pentru obiectivul de investiție „Reabilitare pod rutier peste Canalul Dunăre – Marea Neagră din municipiul Medgidia, județul Constanța“.
Recent a fost depus la Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Constanța și proiectul, aceasta după ce în luna februarie 2022 Primăria Medgidia a solicitat emiterea acordului de mediu pentru investiție. Podul este amplasat pe strada Independenței (D.J.222) Medgidia – Peştera, asigurând traversarea canalului Dunăre – Marea Neagră, trei linii CF și străzi pe cele două maluri ale canalului, în orașul Medgidia. Lungimea totală a podului este de 713,33 m din care ziduri întoarse de 12,00m pe fiecare rampă și structura de rezistență de 689,33m.
Traseul căii începe cu viaductul Tortomanu în rampă, pe malul stâng al canalului, având lungimea suprastructurii de 338,05m şi declivitatea de aproximativ 4 %, continuă cu podul principal de 131,00m şi viaductul Peştera cu lungimea suprastructurii de 220,28m.
Podul are 16 deschideri cu o lungime totală de 717,33m şi se compune din trei părţi: viaductul de acces Tortomanu, podul principal (arce metalice) peste canal şi viaductul de acces Peştera. Viaductul Tortomanu are 9 deschideri şi o lungime totală de 338,05 m.
Podul principal are o singură deschidere cu lungimea de 131,00 m. Viaductul Peştera are 6 deschideri și o lungime totală de 220,28m.
Executat între anii 1976 – 1983, podul peste canalul navigabil Dunăre – Marea Neagră din Medgidia este unul dintre podurile rutiere principale peste acest canal. Proiectul a fost întocmit de IPTANA în perioada 1974- 1978.
Prin realizarea investiției se dorește asigurarea circulației în condiții de siguranță pe podul rutier peste Canalul Dunăre-Marea Neagră, din municipiul Medgidia, necesitatea îmbunătățirii nivelului de trai și confort al populației în zonă, dar și a persoanelor ce tranzitează județul pe ruta respectivă și necesitatea facilitării tranzitului de mărfuri, în contextul creșterii semnificative a fluxurilor comerciale ca urmare a creșterii economice constante în ultimii ani.
Valoarea investiției este de 14.141.296,06 de lei inclusiv TVA, iar perioada de implementare este de 12 luni, execuție lucrări.
Soluţia de reabilitare a podului peste canalul Dunăre – Marea Neagră la Medgidia constă în principal în refacerea protecţiei anticorozive a elementelor structurale metalice, eliminarea cauzelor care au condus la degradarea prematură a unor elemente structurale, repararea zonelor cu degradări ale elementelor din beton şi beton armat şi protecţia anticorozivă a suprafeţelor aparente din beton, repararea şi eventual înlocuirea unor elemente necorespunzătoare de cale.
Precizăm că celelalte proiecte depuse de Primăria Municipiului Medgidia în cadrul PNI „Anghel Saligny“ sunt: Reabilitare, modernizare infrastructură rutieră sate Valea Dacilor și Remus Opreanu din municipiul Medgidia – 46.969.647,37 lei și Construire centură ocolitoare Medgidia – 63.508.737,15 lei.
Loredana MIHAI
Citește și:
