Ceea ce părea a fi o victorie istorică pentru sectorul pilotajului maritim privat s-a transformat, într-un final, într-o înfrângere procedurală în instanță. Compania Intermodal Transports SRL, care obținuse pe fond o decizie favorabilă ce obliga Portul Constanța (CN APMC) la plata unor despăgubiri istorice, a rămas, vorba românului, cu buza ”umflată”. Deși Tribunalul Constanța validase inițial pretențiile firmei, magistrații Curții de Apel au înclinat balanța invocând un detaliu tehnic fatal: prescripția dreptului la acțiune.
Vorbim despre un litigiu între cele două entități, început în 2020. Miza a fost dreptul firmei de a presta servicii de pilotaj, în contextul în care CNAPMC a încercat să impună criterii suplimentare de autorizare față de cele stabilite de Autoritatea Navală Română.
Într-un proces anterior, instanțele stabiliseră deja, cu putere de lucru judecat, că administrarea portuară nu are dreptul să se erijeze în arbitru al siguranței navigației, această atribuție aparținând exclusiv ANR. În baza acelor hotărâri, Intermodal Transports a solicitat recuperarea profitului nerealizat pentru perioada 2018-2022, calculat la un ritm de 60.000 de euro pe lună.
Prima etapă a procesului – un succes răsunător pentru transportatori
Tribunalul Constanța a respins atunci argumentele Administrației Portuare privind prescripția și a admis parțial cererea de despăgubire. Rezultatul a fost o sentință care obliga CNAPMC la plata sumei de 2.448.939,76 euro, reprezentând profitul pierdut în perioada mai 2018 – decembrie 2020.
La acel moment, se părea că drumul spre recuperarea banilor este doar o chestiune de timp, deși ambele părți au atacat decizia cu recurs.
Însă, după o perioadă de incertitudine marcată de protestele magistraților care au suspendat temporar cursul justiției, verdictul final a fost amânat, crescând tensiunile din ambele tabere.
În cele din urmă Curtea de Apel s-a pronunțat printr-o soluție care a venit ca un duș rece pentru reclamantă. Instanța superioară a admis recursul declarat de CNAPMC și a casat în totalitate sentința inițială.
Rejudecând cauza, prin soluția pronunțată marți, 10 martie, instanța a dat dreptate administrației portuare pe o chestiune de drept material: dreptul la acțiune s-a prescris.
Astfel, cererea de chemare în judecată a fost respinsă definitiv ca fiind introdusă prea târziu, anulând, astfel, despăgubirile de milioane de euro. Mai mult, Intermodal Transports a fost obligată să plătească cheltuielile de judecată către CNAPMC, punând astfel punct unei dispute care a demonstrat că, în dreptul administrativ, termenele pot fi la fel de decisive ca și probele de la dosar.
Daniel ALBU
