Reţeaua de termoficare din Constanţa, veche de aproximativ 50 de ani, ar putea fi reabilitată cu fonduri europene

Primăria Municipiul Constanţa vrea să achiziţioneze serviciul de întocmire a studiului de fezabilitate pentru „Reabilitarea rețelelor termice primare/transport a energiei termice din municipiul Constanța – Etapa I și Etapa II”. Proiectul se referă la conductele vechi de zeci de ani, dar şi la contorizatoarele termice, care ar urma vor fi înlocuite, pentru a fi eliminate pierderile.

Soluţiile de reabilitare şi modernizare vor urmări în principal următoarele aspecte: asigurarea confortului termic al consumatorilor din Municipul Constanţa; redimensionarea conductelor de transport agent termic primar şi stabilirea regimului hidraulic şi termic vară/iarnă, în concordanţă cu necesarul actual şi de perspectivă; reducerea pierderilor de căldură şi agent termic în reţeaua termică de transport, prin înlocuirea conductelor vechi cu conducte noi cu soluţii moderne de izolare termică, cu fir de semnalizare a defectelor incorporat în izolaţie; înlocuirea ansamblelor de contorizare a agentului termic primar de la intrarea în punctele termice, care sunt uzate fizic şi moral fiind montate în perioada 1997-2000 şi – consolidarea sau refacerea elementelor de construcţii aferente reţelei de termoficare, în special in zonele cu trafic rutier.

Studiul de fezabilitate se va face în conformitate cu prevederile HG nr. 907/2016, Anexa 4, privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice. Ţinând cont de faptul că, pentru realizarea lucrării se preconizează să se acceseze fonduri europene prin Programul Operaţional Infrastructura Mare, axa 7.1., valoarea devizului general nu va depăşi 20 milioane euro.

Iată de ce este necesară această investiţie

Introducerea sistemului de alimentare cu energie termică în sistem centralizat (SACET) în Municipiul Constanța, s-a realizat începând cu anul 1970 prin realizarea sursei de căldură CET Palas echipată cu grupuri de cogenerare şi surse de vărf, a unui sistem de transport (reţele primare) şi a unui sistem de distribuţie constituit din puncte termice şi reţele termice secundare, pentru asigurarea necesarului de căldură al consumatorilor urbani şi industriali. Reţelele de transport agent termic primar se află în proprietatea Consiliului Local Municipal Constanța şi predate în administrarea R.A.D.E.T. Constanţa. Lungimea totală a conductelor este de 140,314 km, din care 123,404 km în subteran şi 16,918 km aerian. Capacitatea de transport a reţelei de termoficare este de 6.242 t/h agent termic primar, corespunzător cantitătii de energie termică ce trebuia transportat la dată realizării sistemului de transport a energiei termice.

Reţeaua de transport agent termic primar are în cea mai mare parte o vechime cuprinsă între 25 – 49 de ani şi este în consecinţă în mare parte uzată fizic şi moral prin coroziune, colmatări, tasări ale izolaţiei termice sau lipsa acesteia datorită sustragerilor în zonele supraterane. Totodată, izolaţia termică existentă pe reţelele termice constituită din vată de sticlă sau vată minerală ,cu vechime mai mare de 20 de ani nu mai are calităţi izolante. Există, totuşi portiuni de retea de diverse diametre cu vechime între 10-25 de ani, dar acestea reprezintă numai circa 12-15 din total reţea. Pierderile de energie termică în reţeaua termică de transport sunt ridicate datorită:

• reducerea consumului de energie termică al consumatorilor ca urmare a următoarelor considerente:

 – debranşarea consumatorilor casnici;

– modificarea condiţiilor meteorologice exterioare;

 – măsuri privind economia de energie termică întreprinse de către consumatori.

• reţeaua termică de transport este supradimensionată, înregistrandu-se piederi de caldură cu mult mai mari decât cele normate.

• numărul mare de spargeri ale reţelei de agent termic primar (peste 100 anual) şi modul greoi de localizare al acestora, fac ca pierderile de fluid dar si de energie termică continută de fluidul pierdut, să fie mult mai mari decăt pierderile normate.

Date fiind cele expuse, rezultă necesitatea executării unor lucrări de reabilitare de anvergură la reţeaua de termoficare, într-o soluţie tehnică aplicabilă la nivelul anului 2020, evaluarea efortului financiar necesar, etapizarea executiel reabilitării sistemului de transport şi stabilirea fezabilităţii lucrarilor.

M.G.