Șoferii care trec pe Valea Prahovei vor avea, de joi, o nouă variantă pentru traversarea zonei Comarnic. Centura orașului, construită pentru a prelua o parte dintre mașinile care circulă pe DN1 și pentru a reduce aglomerația din localitate, va fi inaugurată și deschisă circulației la aproape trei ani de la începerea lucrărilor, a anunțat marți Consiliul Județean Prahova.
Noua șosea are o lungime de aproape șase kilometri și ocolește Comarnicul prin partea de vest, legătura cu DN1 fiind realizată prin două intersecții prevăzute cu sensuri giratorii.
Centura ar trebui să preia o parte din traficul de pe DN1
„Cu o lungime de aproape 6 kilometri, noua variantă ocolitoare a oraşului Comarnic este destinată preluării unei părţi din traficul de pe DN 1 şi reducerii presiunii asupra circulaţiei prin localitate. Traseul ocoleşte Comarnicul pe partea de vest şi se conectează la DN 1 prin două intersecţii amenajate cu sensuri giratorii”, potrivit CJ Prahova.
Proiectul nu a presupus doar realizarea propriu-zisă a șoselei. Pe traseu au fost construite mai multe lucrări importante de infrastructură, inclusiv poduri și un pasaj de aproximativ 380 de metri care traversează râul Prahova și magistrala feroviară Ploiești-Brașov.
„Centura Comarnic include lucrări complexe de infrastructură, între care poduri şi un pasaj cu o lungime de aproximativ 380 de metri peste râul Prahova şi magistrala feroviară Ploieşti-Braşov, fiind un proiect menit să contribuie la fluidizarea circulaţiei pe unul dintre cele mai tranzitate trasee către zona montană a judeţului”, mai arată sursa citată.
Deschiderea oficială este programată joi, la ora 14:00.
Lucrările au început în noiembrie 2023
Construcția Centurii Comarnic a început în noiembrie 2023, la eveniment fiind prezent și Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor de la acel moment.
Iulian Dumitrescu, care ocupa atunci funcția de președinte al Consiliului Județean Prahova, declara că speră ca șoseaua să poată fi deschisă circulației într-un an.
Proiectul a fost inițiat de Consiliul Județean Prahova, iar finanțarea a fost asigurată de Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, din Programul Operațional Transporturi 2021-2027.
Contract de peste 236 de milioane de lei
Licitația pentru construirea variantei ocolitoare a fost câștigată de asocierea SC Frasinul SRL, în calitate de lider, și SC Artehnis SRL.
