Chestorul Constantin Adrian Glugă, inspector șef al Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Constanța a vorbit, în cadrul unei conferințe de presă, vineri, 11 februarie a.c., în cadrul căreia a prezentat bilanțul activității pe anul 2021, și despre accidentele rutiere produse pe drumurile naționale.
Potrivit bilanțului activității pe anul 2021, la nivelul județului Constanța au fost înregistrate 1.063 de accidente rutiere, cu 281 mai multe decât anul trecut, și 141 accidente grave, cu 21 mai multe decât anul trecut. Din aceste 141 de accidente grave, din nefericire, 23 au fost mortale.
Șeful IPJ Constanța, chestorul Constantin Adrian Glugă susține că lipsa infrastructurii ar fi unda dintre cauzele creșterii numărului de accidente rutiere în județul Constanța. Mai mult, acesta susține că drumul național DN 39 ar fi cel mai mare generator de evenimente rutiere, mai ales pe perioada sezonului estival. Tocmai din acest motiv se află în dialog permanent cu Primăria orașului Eforie pentru a gestiona și în această vară traficul rutier din zona sudului litoralului și de a găsi cele mai bune soluții pentru a împiedica producerea unor astfel de incidente de natură rutieră.
Una dintre soluții o reprezintă montarea de parapeți, iar pe mai multe drumuri naționale din județul Constanța a început montarea acestora, de tip Jersey.
„Au fost două provocări majore de-a lungul anului 2021, prima a reprezentat-o în mod permanent monitorizarea modului în care sunt respectate măsurile sanitare pe perioada stării de alertă și cea de-a doua provocare care este omniprezentă, gestionarea situației operative pe perioada sezonului estival. Reprezintă o chestiune de care ne preocupăm permanent și care poate conduce, în lipsa unei gestionări rezonabile la probleme de natură operativă care să iasă din tipare. Legat de creșterea numărului de accidente rutiere, cunoaștem cu toții că de-a lungul anilor parcul auto a crescut considerabil, din păcate infrastructura rutieră nu s-a dezvoltat în același ritm și constituie și aceasta una din cauzele acestor accidente rutiere grave. Preocuparea există permanent, plecând de la o gestionare cât mai eficientă a resurselor umane, care după cum ați observat sunt și așa sub numărul total al funcțiilor pe care le deține Inspectoratul Județean de Poliție Constanța, iar pe lângă acestea a existat o preocupare permanentă pentru dialog cu administratorii arterelor rutiere, în special drumurile naționale sau DN 39, unde în ultima perioadă au apărut lucrări care să conducă la o creștere a siguranței traficului rutier. Au fost montați pe diferite tronsoane de drum parapeți Jersey pentru separarea benzilor. Există o corespondență permanentă cu Primăria orașului Eforie pentru ceea ce înseamnă fluidizarea traficului în zona respectivă, dar și cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru ceea ce înseamnă drumurile naționale DN 39, DN 2A, DN 38, DN 22, DN 3 care sunt generatoare de accidente rutiere, însă DN 39 este cel mai mare generator de accidente rutiere”, a declarat chestorul Constantin Adrian Glugă, inspector șef al Inspectoratului de Poliție Județean Constanța.
Loredana MIHAI
Citește și:
Stire, don’ sef IPJ: Nu este lipsa infrastructurii.
1. Si poate cel mai important: Lipsa educatiei instructorilor. Pentru soferul la inceput de drum, instructorul este „zeul soferilor”. Iar daca acel instructor este slab pregatit sau sta pe facebook fara sa fie atent la ce se intampla, acel elev nu are cum sa iasa decat un sofer slab.
2. Lipsa respectului soferilor fata de ceilalti soferi. Pe nimeni nu intereseaza decat de propria persoana. Cei din jur sa se descurce. De-asta nu se mai semnalizeaza, de-asta nu mai lasa pe nimeni pe nimeni sa se bage pe banda. Prefera sa dea flashuri, sa injure si sa se enerveze decat sa piarda 0.5 secunde lasandu-te sa intri.
3. Lipsa respectului fata de autoritati. Cand eu vad masini de politie cum blocheaza banda de dreapta ca sa mearga inainte, cand vad masini de politie mergand inainte de pe benzi de obligatoriu(!) stanga, cand vad masini de politie stand pe avarie ca soferul sa-si ia ceva de la magazin iar 5m mai incolo sunt locuri goale de parcare, ii vad cum intorc peste linii continue fara sa aiba urgenta, si multe altele… Cum sa ma mai gandesc eu sa respect toate astea ? Educati mai intai soferii IPJ, abia apoi va apucati de soferii de rand.
4. Amenzile mult prea mici ca sa fie luate in considerare. Amenda este 800 lei pentru mers pe contrasens pe autostrada, cum va asteptati sa se potoleasca ? 290 de lei pentru ca sta pe facebook cand conduce ? Si sa nu uitam ca in 48h se platesc la jumate. Adica unul care te poate omori pe autostrada va plati 400 ron. Iar unul care se urca pe tine in giratoriu pentru ca sta pe WhatsApp plateste 145 de lei. Sa fim seriosi, astea-s amenzi ? De-asta nu le mai ia nimeni in considerare. Vreti sa ii potoliti pe imbecili ? Adaugati un zero la fiecare amenda. Cine merge legal nu are de ce sa comenteze. Iar cine merge ilegal, sa plateasca ! Este vorba de viata oamenilor.
Asa ca terminati cu infrastructura si asumati-va ce se intampla pe strazi, caci pentru un maaare procent dvs ca si reprezentant al pasivitatii autoritatilor, sunteti direct raspunzator.