Administratorii judiciari ai Șantierului Naval Mangalia vin cu noi detalii despre situația acestuia, iar din cele declarate de aceștia, în cadrul unei conferințe de presă, că se depun eforturi în vederea redresării situației și că se fac pași importanți în acest sens. Printre altele, reprezentanții șantierului au subliniat faptul că, după retragerea partenerului olandez, este nevoie de un alt partener cu potențial pentru a încheia contracte de anvergură, dat find că în ultima perioadă au avut doar contracte mici, de reparații, aceasta fiind o măsură de avarie.
”Așa cum știți, suntem în procedură de insolvență, dar în mod specific ne îndreptăm spre reorganizare, care reprezintă principalul instrument prin care compania își restructurează datoriile, își poate restructura activitatea, atunci când este cazul și își ia un angajament față de modul în care își va plăti datoriile istorice în timp ce își va continua activitatea.
Până acum au fost derulați toți pașii anteriori, iar elementul principal care trebuie clarificat în final este constituit de datoriile pasive.
Avem acest tabel preliminar care trebuie să ajungă într-o formă definitivă. Pentru că dacă vrei să propui un plan, trebuie să știi la ce datorii de raportezi.
Pentru că ne dorim ca direcția acestei companii să devină tot mai clară, dorim ca în luna septembrie să definitivăm acest tabel, pentru a ne da posibilitatea să supunem spre aprobare acest plan de reorganizare.
(…) Esențial pentru acest șantier este să aibă stabilitate, predictibilitate și să aibă contextul necesar pentru a desfășura lucrări de anvergură.
Pentru că ceea ce s-a întâmplat până acum este o etapă de supraviețuire”, a declarat administratorul judiciar Paul Dieter Carlănaru, în cadrul conferinței de presă.
După retragerea olandezilor de la DAMEN se caută un alt partener
”Întrucât lucrările de mare anvergură necesită un spate solid, finanțare, cineva care să poată susține această companie să se angreneze în astfel de contracte de mare anvergură, astfel de contracte nu au putut fi accesate. Iar atunci am căutat acele tipuri de contracte pe termen scurt care să permită menținerea activității, asigurarea plății salariilor și menținerea structurii de personal. Au fost aceste contracte de reparații
(…) Astăzi vorbim despre cum facem ca acest șantier să aibă un viitor pe termen lung. Am avut un punct crucial atunci când acest șantier a intrat în insolvență, moment în care nu mai avea aproape nicio lucrare, aveau însă echipamente moderne și oameni care sunt capabili să livreze la un alt nivel. Acesta a fost unul dintre principalele obiective să protejăm aceste avantaje pe care le are Mangalia și să creăm contextul necesar ca să poată merge mai departe.
Închei prin a spune că munca noastră se concentrează în continuare pe menținerea structurii șantierului, pe menținerea forței de muncă calificată, pe supraviețuirea financiară în aceste condiții dificile, astfel încât odată depus și aprobat un plan de reorganizare și având un plan de afaceri pe termen lung, stabil și care să arate cum acest șantier poate livra lucrări de mare anvergură de care România și Europa au nevoie, să aibă alături de această echipă un fundament bazat pe un partener de lungă durată care are capacitatea să susțină un astfel de demers, iar în acest sens să ne asigurăm că avem un șantier acolo, indiferent de cum se clarifică diferendul dintre acționarii actuali sau cine ar veni ca partener viitor sau chiar dacă șantierul ar rămâne 100% în administrarea statului român, aceasta fiind o posibilitate”, a mai declarat Paul Dieter Carlănaru.
Daniel ALBU
