Hotărârea de Guvern ce face referire la Strategia Naţională privind Siguranţa Rutieră pentru perioada 2022-2030 a fost aprobată în ședința de miercuri, 25 mai a.c.
Strategia Naţională pentru Siguranţa Rutieră pentru perioada 2022-2030 este un document de politici publice care stabileşte obiectivele şi planurile de acţiune în domeniul siguranţei rutiere, în acord cu liniile directoare ale noilor politici ale UE.
Aprobarea la nivel guvernamental a actului normativ echivalează cu îndeplinirea jalonului „Adoptarea strategiei naţionale privind siguranţa rutieră”, parte a reformei „Transport sustenabil, decarbonizare şi siguranţă rutieră” din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă.
Strategia defineşte coordonatele necesare şi un plan de măsuri în vederea ameliorării siguranţei rutiere pentru toate categoriile de participanţi la trafic. Obiectul general al strategiei este reducerea cu până la 50% până în anul 2030, faţă de anul 2019, a numărului de persoane rănite grav şi decedate în accidente rutiere.
Principalele direcţii de acţiune vizează: un management performant al siguranţei rutiere, condiţii mai sigure pentru utilizarea drumurilor, condiţii sporite de siguranţă pentru infrastructură, prevenire, monitorizare şi intervenţii optime în cazul situaţiilor de urgenţă.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că 617 milioane de euro vor fi alocate pentru siguranța rutieră în următorii 7 ani!
„Am aprobat, în ședința de Guvern, Strategia Naţională Pentru Siguranţă Rutieră (2022-2030), jalon din PNRR îndeplinit cu o lună mai devreme față de termenul asumat. Prin această Strategie, dorim să reducem cu 50% numărul de decese și de răniri grave cauzate de accidentele rutiere.Finanțarea măsurilor va fi asigurată prin PNRR și POT și se va ridica la o valoare totală de 617,6 milioane de euro. Suma prin PNRR este de 219 milioane euro„, susține Grindeanu.
Proiectele majore incluse in Strategia Națională pentru Siguranță Rutieră sunt:
– Separarea căilor de trafic auto și pietonal prin denivelarea acestora: 447,5 milioane de euro;
– Măsuri de siguranță pasivă (parapete rutier din beton, montarea parapetelor marginale cu cabluri pe DN 7C- Transfăgărășan, DN 67 C – Transalpina, și alte sectoare de drumuri montane): 61,8 milioane de euro;
– Semnalizare, marcaje și amenajări rutiere: 50,45 milioane de euro;
– Digitalizarea elementelor de siguranța circulației (Sistem de Management al Semnalizării Rutiere, Verticale, Orizontale și a Elementelor Pasive de Siguranță Rutieră, soft, dispozitive IT, achiziționarea a 1000 limitatoare de viteză, 300 radare mobile și 500 camere video conectate într-un sistem integrat): 47,6 milioane de euro;
– Iluminat pe timp de noapte și dispoztive luminoase și reflectorizante: 10,2 milioane de euro.Strategia Naţională pentru Siguranţă Rutieră pentru perioada 2022-2030 abordează siguranța rutieră într-un mod integrat şi multidisciplinar:
– introducerea unui sistem de management al vitezei, concomitent cu reglementarea unor sancţiuni mai aspre pentru încălcarea legii;
– intensificarea programelor de educaţie şi formare continuă, formală şi informală;
– alinierea la standardele tehnice şi la normele specifice prevăzute pentru siguranța vehiculelor care funcționează cu hidrogen, precum și pentru vehiculele conectate și autonome, inclusiv pregătirea infrastructurii rutiere pentru circulația acestor vehicule;
– eficientizarea sistemului naţional de intervenţii în caz de urgenţă prin îmbunătăţirea mijloacelor tehnice de intervenţie la evenimentele rutiere – măsuri pentru utilizarea drumurilor în condiții de siguranță, inclusiv prin reducerea limitelor de viteză în anumite zone sau pe anumite drumuri, în funcţie de datele privind accidentele, analiza riscurilor şi de cele mai bune practici de la nivelul Uniuni Europene, precum și revizuirea normelor de circulaţie, inclusiv asigurarea priorităţii pentru utilizatorii vulnerabili;
– inspecţii şi verificări sporite în materie de siguranţă rutieră;
– campanii de informare și conștientizare destinate publicului general.
Alexandra VASILE
