Joi, 10.12.2020 a fost organizat primul workshop on-line cu tematica servicii de linie pentru containere, organizat de C.N. Administrația Porturilor Maritime S.A., ca partener în cadrul proiectului DIONYSUS. La întâlnire au participat peste 60 de invitați, diferite categorii de actori implicați în promovarea și dezvoltarea transportului pe Dunăre, de la factori de decizie de la nivelul Coridorului TEN-T Rin-Dunăre, Comisia Dunării, UPIR, Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, la membri ai consorțiului proiectului, ai mediului academic, dar și reprezentanți ai companiilor private din țară și străinătate.
Obiectivul principal al proiectului DIONYSUS este integrarea Dunării în mod inteligent și sustenabil în lanțurile de transport multi și intermodale din cadrul coridoarelor de transport definite de Uniunea Europeană pentru zonele Central și Est-Europene, pentru transportul mărfurilor și persoanelor.
Scopul workshopului a fost identificarea și să reunirea părțile interesate să relanseze și să dezvolte transportul de containere pe Dunăre. Astfel, un Grup de Referință al Părților Interesate se va întâlni, în cadrul unei serii de ateliere de lucru, pentru identificarea de soluții pentru valorificarea potențialului Dunării, ca mod de transport economic și prietenos cu mediul. Acest demers își propune sa pornească de la experiențele trecute și să se concretizeze, ulterior, în evidențierea activităților necesare pentru a iniția și a sprijini dezvoltarea serviciilor de transport de containere.
Mesajul transmis de către factorii de decizie de la nivel european și național este unul de susținere al transportului pe Dunăre, greu încercat în acest an de actuala epidemie, dar mai ales de nivelul scăzut al precipitațiilor, care au afectat cotele de adâncime și, în consecință, volumul de mărfuri și, implicit, de containere transportate pe Dunăre.
Desiree Oen: „Trebuie sa creăm un dialog real și nu o competiție“
Desiree Oen, expert senior în cadrul DG MOVE și consilier al Karlei Peijs, coordonator european al Coridorului TEN-T Rin-Dunăre, a subliniat eforturile constante depuse de Comisia Europeană în vederea sprijinirii transportului pe Dunăre, fiind prioritare lucrărilor de mentenanță a șenalului navigabil, formalităților vamale și sistemelor de comunicare informatice. Totodată, a relevat importanța dezvoltării porturilor dunărene din punct de vedere al infrastructurii, dar și a unei flotei adecvate, care pot fi realizate prin utilizarea instrumentelor de finanțare dedicate, în următoarea perioadă, pentru dezvoltarea acestei căi navigabile, toate aceste măsuri constituind și un suport al transportului de containere.
Manfred Seitz, directorul general al Comisiei Dunării, a menționat că, deși au fost deja realizate o serie de proiecte/studii pentru îmbunătățirea transportului containerelor pe Dunăre, acum este mai necesar decât oricând ca acest demers să fie, din nou, în atenția tuturor, având în vedere necesitatea integrării economice a regiunii Dunării, continuarea procesului de extindere a lanțurilor logistice globale la nivelul tuturor mijloacelor de transport, creșterea continuă a pieței de containere, conexiunile de transport dedicate containerelor care pot fi realizate prin Portul Constanța, în regiunea Mării Negre, până în Asia, interesul crescut al companiilor de logistică de a dezvolta porturile fluviale, politica Green Deal a Comisiei Europene, ce impune includerea Dunării ca modalitate de scădere a presiunii asupra mediului înconjurător.
Monica Patrichi, reprezentantul Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, a subliniat eforturile derulate la nivelul ministerului pentru sprijinirea transportului pe Dunăre din ultimii ani, prin derularea unor proiecte relevante având ca focus îmbunătățirea transportului pe Dunăre, dar și importanta proiectului DIONYSUS în viitorul acestei căi de navigație, de o importanță deosebită pentru economia românească.
V.I.
