Tu știi care sunt cele mai zgomotoase străzi din municipiul Constanța? Primăria Municipiului Constanța a lansat în consultare publică Planul de acțiune pentru reducere zgomotului din Constanța pentru perioada 2024 – 2028, iar datele arată clar care sunt zonele în care traficul rutier generează cele mai mari probleme pentru locuitori.
Potrivit documentației elaborate de Enviro Consult SRL, cele mai afectate artere sunt marile bulevarde ale orașului, acolo unde nivelul de zgomot depășește frecvent pragurile admise. Cele mai ridicate valori, de peste 70 dB(A), se înregistrează pe marile artere de circulație din oraș. Este vorba despre bulevardele I.C. Brătianu (DN3), Aurel Vlaicu (DN3C), Alexandru Lăpușneanu (DN2A), Tomis (DN2A), Ferdinand, 1 Mai (DN39), 1 Decembrie 1918 (DN39) și Mamaia, dar și despre străzi intens circulate precum Mircea cel Bătrân, Ion Gheorghe Duca, Termele Romane, Dezrobirii, Cumpenei, Gării, Soveja, Șoseaua Mangaliei (DN39), Pasajului (DN3C) și Haiducului (DN3C). Niveluri ridicate, de peste 60 dB(A), se înregistrează pe aceleași artere, ceea ce confirmă caracterul constant al poluării fonice în aceste zone, generate în principal de traficul rutier intens.
În urma analizei fiecărei artere, au fost identificate mai multe străzi unde nivelul de presiune acustică la fațade depășește valorile de prag și au fost considerare ca zone ce necesită ameliorare urgentă, fiind vorba despre bulevardele Aurel Vlaicu, I.C. Brătianu, Tomis și 1 Mai, precum și străzile Mircea cel Bătrân și Ion Gheorghe Duca.
Cum vrea Primăria Constanța să reduce poluarea fonică?
Potrivit documentațiilor, pentru reducerea poluării fonice, autoritățile locale propun o serie de măsuri pe termen lung, incluse într-un Plan de Mobilitate Urbană Durabilă, cu termen de implementare până în anul 2030.
Printre măsurile propuse pentru zonele în care zgomotul depășește limitele admise se numără pietonalizarea unor străzi, montarea unor panouri fonoabsorbante și restricționarea accesului autovehiculelor de mare tonaj pe arterele aglomerate. În plus, în zonele rezidențiale, în apropierea unităților de învățământ și spitalelor, se dorește ca viteza de deplasare să fie redusă la 30 km/h. Se ia în calcul dezvoltarea transportului public în comun, prin crearea benzilor dedicare și încurajarea mijloacelor de transport electrice. Totodată, se discută și despre extinderea pistelor pentru biciclete.
Tot pe lista măsurilor se mai regăsesc și încurajarea achiziției de autoturisme electrice și asigurarea de parcări gratuite pentru acestea, dar și dotarea Poliției Local cu echipamente pentru măsurarea zgomotului.
Zonele liniștite vor fi evaluate din punct de vedere al zgomotului, prin realizarea unor studii detaliate de evaluare a nivelului de zgomot, a unor seturi de măsurări sau monitorizări acustice.
De asemenea, se urmărește realizarea unui sistem de transport eficient, integrat, durabil și sigur, care să promoveze dezvoltarea și care să asigure, pe termen lung, o cât mai bună calitate a vieții, prin îmbunătățirea rețelei de transport în comun. Scoaterea din circulație a autobuzelor cu consumuri mari și grad de uzură ridicat, revizuirea traseelor și intervalelor orare sau înnoirea parcului auto de transport public în comun, sunt câteva din măsurile puse în discuție.
Planul de acțiune pentru reducerea zgomotului în municipiul Constanța se află în consultare publică până pe 22 aprilie 2026, iar publicul interesat poate transmite, comentarii opinii sau observații privind documentul supus consultării în perioada menționată.
Andreea CONDURACHE
