Consiliul Județean Constanța continuă investițiile în infrastructura rutieră din județ. Un nou proiect vizează modernizarea Drumului Județean 392, pe tronsonul cuprins între Pecineaga și Amzacea, pe o lungime de 11,20 kilometri.
Luna trecută, Consiliul Județean Constanța a solicitat Direcției Județene de Mediu Constanța acordul de mediu pentru proiectul „Modernizare DJ 392, Pecineaga-Amzacea, L=11,20 km”. Între timp, a fost depus și memoriul de prezentare care detaliază situația actuală a drumului și lucrările propuse.
Un drum afectat de trafic greu și infiltrații de apă
Sectorul vizat de proiect începe în localitatea Pecineaga, la intersecția cu DJ 393, la kilometrul aproximativ 10+855, și se încheie la kilometrul 22+035, la intersecția cu DN 38. Drumul traversează atât zone virane, mărginite de câmp și pădure, cât și sectoare locuite, unde proprietățile sunt delimitate de garduri. La limita administrativă dintre cele două localități se află un canal de desecare care traversează perpendicular drumul.
În prezent, DJ 392 este asfaltat, însă carosabilul prezintă numeroase degradări, în special cedări ale sistemului rutier. Problemele sunt puse în principal pe seama creșterii traficului, inclusiv a celui greu și foarte greu, asociat în special activităților agricole.
Potrivit documentației, infiltrațiile de apă în corpul drumului și evacuarea ineficientă a apelor de-a lungul traseului au dus la spălarea materialului granular și, ulterior, la cedarea fundației drumului. Drumul a fost reabilitat ultima dată în anul 2011, prin asfaltare. În anii care au urmat, fenomenele meteorologice extreme, combinate cu intensificarea traficului greu, au favorizat apariția unor degradări care au afectat structura rutieră pe întregul sector analizat.
Structură rutieră nouă, lucrări la poduri și sisteme pentru evacuarea apelor
Proiectul prevede lucrări de reabilitare și modernizare pe întreaga lungime de 11,2 kilometri. În funcție de caracteristicile fiecărui sector, vor fi executate atât structuri rutiere noi, cât și lucrări de ranforsare a structurii existente.
Investiția include și reabilitarea podurilor și podețelor laterale și transversale, precum și amenajarea acostamentelor asfaltate și pietruite în zonele unde drumul are pante longitudinale mai mari. Un capitol important îl reprezintă gestionarea apelor pluviale. Astfel, sunt prevăzute șanțuri betonate sau din pământ, rigole de acostament și rigole carosabile, menite să asigure colectarea și evacuarea apelor și să reducă riscul unor noi degradări ale structurii drumului.
Vor fi amenajate și podețe de acces la proprietăți, până la limita acestora, precum și drumuri laterale până la limita amplasamentelor propuse.
Pentru creșterea siguranței rutiere, proiectul include treceri pentru pietoni cu sisteme LED alimentate de panouri fotovoltaice, marcaje realizate cu vopsea bicomponentă, marcaje axiale și marginale, dar și marcaje rezonatoare.
Durata estimată pentru realizarea lucrărilor este de 24 de luni.
Mihaela GIUGLEA
