Primăria Hârșova mai bifează un pas important în implementarea proiectului privind amenajarea variantei ocolitoare a orașului. Anul trecut a fost atribuit contractul pentru elaborarea expertizei tehnice, iar recent autoritatea de mediu a decis că proiectul nu afectează mediul.
Direcția Județeană de Mediu (DJM) Constanța a stabilit că proiectul „Varianta ocolitoare a orașului Hârșova”, propus a fi amplasat în extravilanul localității, nu se supune evaluării impactului asupra mediului.
Traseul variantei ocolitoare se desfășoară pe terenuri situate în extravilan, aflate în proprietatea statului român (DN22A, DN2A), a orașului Hârșova (DC 68), dar și pe proprietăți private, intabulate sau neintabulate.
Varianta ocolitoare a fost proiectată pentru a asigura legătura dintre DN2A și DN22A. Soluția propusă permite menținerea accesului la proprietăți și asigură continuitatea traficului pe întreaga durată a execuției, fără întreruperi.
Obiectivul general al Variantei 1 constă în amenajarea a trei sensuri giratorii, realizarea accesurilor pentru o viitoare parcare de lungă durată, precum și execuția de bretele și drumuri aferente, cu o lungime totală de 8.522 de metri.
Contract pentru realizarea variantei ocolitoare
Anul trecut, administrația locală a atribuit firmei TQM Management contractul pentru realizarea serviciilor de proiectare necesare construirii variantei ocolitoare. Investiția are un rol esențial în modernizarea infrastructurii rutiere locale, contribuind la decongestionarea traficului din centrul orașului și la îmbunătățirea condițiilor de transport pentru locuitori și pentru traficul de tranzit.
Valoarea contractului este de 270.000 de lei, iar finanțarea finală a investiției va fi asigurată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Pentru avansarea proiectului este necesară, însă, achiziția serviciilor de proiectare aferente fazei de studiu de fezabilitate.
Prin acest proiect, Hârșova își propune să îmbunătățească semnificativ condițiile de transport și siguranța rutieră, oferind o soluție modernă pentru reducerea timpilor de deplasare și optimizarea traficului.
Loredana MIHAI
