Directorul Aeroportului Internațional „Mihail Kogălniceanu” din Constanța, Bogdan Artagea, a vorbit, miercuri, în cadrul unei conferințe de presă, despre proiectul de conectivitate feroviară, între aeroport și Gara Constanța.
„Vom lega Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu de Gara Constanța. Aceasta cale ferată va trece prin câteva localitati din județ. Este un proiect demarat de Ministerul Transportului și este un proiect de 90 de milioane de euro”, a spus Artagea.
Standardele de conectivitate pentru cazul Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța cu statut de aeroport internațional strategic sunt: legătură rutieră, legătură feroviară, serviciu de transport public cu autobuzul și cu trenul, servicii de taxi și parcare de lungă durată.
Se propune o soluție de conectivitate feroviară duală la Aeroport, în lungime de aproximativ 25 km, cale ferată simplă electrificată, care se compune din:
• o ramură principală civil-comercială în lungime de 11.2 km – va conecta Ramura Siutghiol cu Ramura Lumina pe o distanță de 3.3 km, punct final de conectare Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța;
• o ramură comercială-militară în lungime de 11.8 km – plecare sud-vest de localitatea Oituz, ocolind la est zona aeroportului și conectându-se cu Ramura Mihail Kogălniceanu – Cargo;
• două racorduri pentru realizarea conectivității cu calea ferata existentă, în lungime totala de 2 km.
feroviarăTotodată reprezentat și segmentul comercial-militar.
Obiectivul principal al proiectului îl reprezintă conexiunea cât mai facilă a Aeroportului la rețeaua feroviară TEN-T Core și parte a coridorului Rin-Dunăre, realizându-se astfel un hub multimodal sustenabil aeroport – feroviar – mobilitate urbană – port.
Costul total estimativ – 94.2 mil.EUR, din care 49,2 mil. EUR pe ramura civil – comerciala, 39 mil. Eur pe ramura comercial – militară, 6 mil. Eur racorduri.
M.G.
