Dezvoltarea infrastructurii din cartierul Veterani rămâne, deocamdată, blocată din cauza întârzierilor privind actualizarea Planului Urbanistic Zonal (PUZ), document esențial pentru modernizarea și extinderea zonei. Deși consultarea publică a avut loc încă din vara anului 2024, raportul aferent nu a fost nici până acum publicat, iar procedura înaintează extrem de lent. Mai mult, potrivit programului anual de investiții pentru acest an, nicio stradă din cartier nu figurează pe lista celor care urmează să fie reabilitate.
În ultimii ani, cartierul Veterani s-a extins considerabil, ceea ce a accentuat nevoia unor investiții urgente în infrastructură și mobilitate urbană. Cu toate acestea, reprezentanții Municipalității susțin că PUZ-ul se află încă în etapa 3 din 5, exact aceeași etapă în care se afla și în urmă cu aproape doi ani. Întârzierea acestui document continuă să blocheze proiectele importante pentru zonă, chiar dacă au fost făcute unele demersuri pentru modernizarea câtorva artere rutier
Este vorba despre străzile General Lt. Leonard Mociulschi (tronson 1) și strada General Ioan Dragalina (tronson 5). Documentația pentru reablitarea acestora a fost aprobată în ședința din luna aprilie 2026. Investiția totală este estimată la 1.243.880 lei (cu TVA)
Cartierul Veterani, delimitat de strada Fântânele, strada Cumpenei și Șoseaua Mangaliei, a cunoscut în ultimul deceniu o dezvoltare urbanistică intensă, în special prin construcția de locuințe private.
Iată ce se va face după actualizarea Planului Urbanistic
După toate disfuncționalitățile sesizate cu privire la circulații, spații verzi, mobilitate urbană și transportul în comun, specialiștii au venit și cu o serie de recomandări ce vor trebui puse în aplicare după actualizarea PUZ-ului.
Sunt propuse funcțiuni principale și secundare, subordonate sau de completare a celor predominante din zonă, aferente unei zone mixte, după caz: instituții, servicii, comerț, agrement, loisir și petrecerea timpului liber, locuire, transport.
Circulații pietonale – vor fi propuse soluții tehnice sub formă integrată privind traseele pietonale – timpul parcurs trebuie să fie cât mai scurt, în vederea schimbării modului de deplasare, suprapunerile cu alte tipuri de circulații.
Circulații carosabile – se vor propune soluții tehnice sub formă integrată privind organizarea tramei stradale, realizarea de parcaje subterane / supraterane, suprapunerea cu alte tipuri de circulații.
Spații verzi – se vor propune soluții de spații verzi amenajate compact sau de aliniament.
Piste pentru bicicliști — vor fi propuse soluții privind realizarea unui sistem integrat de piste pentru bicicliști, zone de stocare/parcare și închiriere.
Condiții de construire — vor fi stabilite funcțiunile admise, valorile minime și maxime ale indicatorilor urbanistici (regim de înălțime), precum și regimul de construire în funcție de caracteristicile parcelarului rezultat prin sistematizarea zonei.
Mihaela GIUGLEA
Citește și:
EXCLUSIV. Lista cu străzile din Constanța care vor fi modernizate în acest an de Confort Urban
