Lucrările la parcarea de pe strada Ștefăniță Vodă din municipiul Constanța au fost reluate, iar următoarea etapă vizează continuarea investițiilor la Parcul de la Soveja. Proiectele au fost blocate timp de peste un an, după ce firmele implicate în execuție au intrat în insolvență.
Situația a apărut în iunie 2025, când una dintre societățile implicate în proiect a intrat în insolvență, mai exact, ABC Val. Ulterior, în septembrie 2025, aceeași soartă a avut-o și compania lider de proiect, Almma Contractors Group SRL. În urma unor discuții, administrația locală a decis să nu reia procedura de licitație, optând pentru continuarea lucrărilor prin intermediul societății Confort Urban, aflată în subordinea Primăriei Constanța.
Viceprimarul municipiului Constanța, Adriana Arghirescu, a explicat stadiul proiectului și pașii care urmează să fie parcurși.
„Noi la Parcul de la Soveja am făcut recepția de la antreprenorul care a intrat în faliment și am predate-o la Confort Urban. Au început lucrările la parcare și apoi vor continua și la parc. În paralel zilele acestea vom lansa licitația și pentru construirea capătului de linie, avem documentația pregătiră. Este un proiect care include capetele de linie de la Poarta 2, Oxford și Ștefăniță Vodă”, a declarat Adriana Arghirescu.
Potrivit documentației, investiția este împărțită în trei zone principale. Prima vizează amenajarea Parcului Ștefăniță, situat în partea de nord-est a perimetrului analizat, la intersecția străzilor Soveja și Ștefăniță Vodă, pe o suprafață de aproximativ 6.165 de metri pătrați.
A doua componentă a proiectului presupune supralărgirea tramei stradale din partea de nord a zonei de studiu, pe o suprafață de aproximativ 475 de metri pătrați.
Cea de-a treia zonă privește reamenajarea parcării amplasate în partea de vest și sud-vest a zonei de studiu, pe o suprafață de aproximativ 5.655 de metri pătrați.
În paralel cu aceste lucrări, municipalitatea pregătește și construirea noului capăt de linie destinat Liniei 44. Potrivit informațiilor noastre, procedura care va fi lansată va include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor. Dacă etapele administrative și documentațiile vor avansa fără întârzieri, noul capăt de linie ar putea fi finalizat până la jumătatea anului viitor.
Mihaela GIUGLEA
