Modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale din cartierul Palas a avut un impact major în fluidizarea traficului. Prin redeschiderea traficului rutier pe strada Theodor Neculuță s-a creat o variantă de trafic pentru conducătorii auto care circulă pe bulevardul I.C. Brătianu, dinspre Valu lui Traian. Aceștia au la dispoziție rutele strada Theodor Neculuță- strada Moților sau strada Munții Tatra.
În cartierul Palas, echipele Confort Urban au reabilitat în totalitate străzile Munții Tatra, Moților, Palas, Mureșului, Mihu Copilu, Matei Millo, Locotenent Petre Mănoiu, Nicolae Teodoreanu, Vifor Haiducul și Theodor Neculuță. În scurt timp, va fi reabilitată și strada Bradului.
Lucrările de reabilitare au inclus și zona pietonală. Trotuarele sunt recondiționate complet, cu spații verzi noi construite, gata să ofere un spațiu sigur și confortabil pentru pietoni. Lucrările vor continua în toate cartierele orașului.
A.C.
E un lucru bun pentru ca se subțiază aglomerația de pe Brătianu! În legătură cu sensul unic de pe Ferdinand, o utopie ! Dacă pentru Tomis s-au găsit defluari ale traficului pentru sensul spre Soveja ,la Ferdinand, Cuza Vodă nu poate sa preia tot ,cu atât mai mult cu cât clădirile sunt la limita străzii… Cat despre Mircea ,acolo e nenorocire! Strada nu e finalizata ,trebuie sa ocolești găurile de canal,iar parcatul pe una din benzi încetinește crunt traficul. Poate ar trebui regândit locul fântânii din centrul parcului Tomis II și construita o parcare subterana pe 2-3 nivele și 4-5 supraterana. Iscusitii bugetari ai primăriei sa facă proiecte cu fonduri europene pentru parcări subterane în cartiere după modelul german ,unde în spațiul dintre blocuri exista parcare subterana pentru locatari, cu 2 sau 4 intrari/ieșiri,apoi placa beton și apoi sol unde este spațiu verde,cu alei și bănci.Iar intr-un colt,10 locuri de parcare pentru musafiri pentru maxim 4-8 ore. De asemenea ,au apărut, sistem de auto lift ,unde pe un loc de parcare pot parca 2 auto suprapuse! Dar întrebarea este: se vrea sau nu? Ca sa nu mai spun de faptul ca mașinile euro 0,1 și 2 ar trebui prin lege sa li se interzică întrarea în oraș! Apoi,campanie de adunare a harburilor care stau parcate cu anii,cu speranța deșartă de vanzare! Intrebare: și cine sa facă? Acest primar ,care a întors orașul cu susul în jos ,permițând începerea de lucrări stradale la firme de garsoniera cu 2-3 angajați?