Cu arterele presărate cu gropi și traficul auto insuportabil, soluția pentru a ajunge în centrul Romei de pe aeroportul Fiumicino ar putea fi în curând un taxi aerian electric, potrivit AFP.
În orice caz, așa au afirmat într-o declarație comună, compania germană Volocopter – proiectantul vehiculului -, operatorul aeroportului din capitala Italiei ADR și holdingul de infrastructură de transport Atlantia.
Responsabilii acestui proiect, denumit VoloCity – tot în studiu pentru Paris și Singapore – promit că vor transporta călătorii de la aeroport în centrul orașului în 20 de minute, fără emisii poluante, cu o viteză maximă de 110 kilometri/oră.
Cu siguranță, la început, o singură persoană va putea să se îmbarce cu pilotul. Aceasta „până când aeronava zboară complet autonomă”, ceea ce înseamnă că va putea găzdui apoi doi pasageri. Proiectul Fiumicino necesită și dezvoltarea unor „vertiporturi” care să permită acestor noi tipuri de taxiuri să decoleze și să aterizeze pe verticală.
Joi, la Roma, velotaxiul alb strălucitor VoloCity, parcat într-o piață de lângă celebra fântână Trevi, a făcut senzație printre trecători. „Mi-aș fi dorit să se fi gândit mai mult la sistemul feroviar înainte de a se ridica spre cer”, a comentat Giuseppe, în vârstă de 32 de ani. El recunoaște totuși că „este un salt în viitor”.
Presa a stabilit prețul călătoriei cu acest vehicul aerian între Fiumicino și centrul orașului la 140 de euro, în timp ce luarea unui taxi normal costă 48 de euro, iar trenul costă 14 euro pentru o călătorie de 32 de minute. Capitala Italiei suferă de un sistem de transport public eșuat, autobuzele vechi, în special, iau foc sporadic, iar stațiile de metrou sunt adesea închise luni de zile.
Ideea taxiurilor zburătoare – eventual fără șofer – câștigă teren pe toată planeta, ca parte a eforturilor de decongestionare a drumurilor și de limitare a poluării. Mai multe companii, inclusiv gigantul serviciilor de transport Uber și producătorul de automobile General Motors, lucrează la așa-numitele „avioane verticale de decolare și aterizare”, dar rămân provocări majore, în special în ceea ce privește problemele de reglementare și siguranță.
A.V.
