Cartierul Veterani a înregistrat, de-a lungul ultimilor zece ani, o intensă dezvoltare urbanistică, reprezentată, în principal, de construcții de locuit private. Drept urmare, este necesară asigurarea accesurilor la proprietăți, prin amenajarea străzilor. Primăria Constanța a avut în plan modernizarea mai multor artere, însă din cauza lipsei de fonduri, proiectul a fost stopat. Astfel, mulți cetățeni din acest cartier locuiesc în vile de lux, dar nu au infrastructura necesară.
Anul trecut, constănțenii din cartierul Veterani erau fericiți fiindcă mai multe străzi urmau să fie asfaltate, unele chiar construite de la zero. Însă, bucuria a trecut repede, deoarece niciun petic de asfalt nu a fost turnat. Asta deoarece Municipalitatea duce lipsă de fonduri, iar alte proiecte au avut prioritate.
Niciun petic de asfalt nu a fost turnat nici anul acesta, dar măcar există o urmă de speranță. Confort Urban a obținut un certificat de urbanism pentru lucrări de construire aferente tramei stradale pe arterele General de Brigadă Ioan Eremia, General Ioan Dragalina, Prelungirea Lanului și Lt. Mociulschi.
Toate aceste străzi urmează să fie construite de la zero, iar potrivit reprezentanților Confort Urban, finanțarea este asigurată din fondul pentru investiții, astfel că așteaptă ordinul Primăriei Constanța pentru începerea lucrărilor. Dacă va fi emis în acest an sau nu, rămâne de văzut.
Planul Urbanistic Zonal care va resistematiza cartierul Veterani, în același stadiu ca acum un an
Administrația locală a lansat în consultare publică, în luna iulie 2024, documentațiile pentru actualizarea PUZ-ului Veterani. Primăria Constanța nu a publicat încă raportul informării publicului. Potrivit reprezentanților Municipalității, în prezent PUZ-ul se află în etapa 3 din 5 și așteaptă validarea în Comisia Tehnică de Amenajare a Teritoriului și Urbanism. Adică în același stadiu ca acum aproximativ un an.
Obiectivele principale ale Planului Urbanistic Zonal sunt: creșterea calității vieții, asigurarea suportului de reglementare privind eliberarea certificatelor de urbanism, corelarea intereselor colective cu cele individuale privind ocuparea și utilizarea spațiului urban, creșterea sustenabilității zonei prin peisaj, trafic și restructurare urbană.
Suprafața cartierului este de 89,36 ha, iar acesta are un număr de 634 de imobile. Zona este delimitată, la nord, de strada Fântânele, la sud de DN 39, la est de Șoseaua Mangaliei, iar la vest, de un teren intravilan. În acest cartier, în prezent infrastructura rutieră este una slab dezvoltată, majoritatea drumurilor fiind de pământ. Atât străzile perimetrale, cât și cele din interior nu dispun de circulații pietonale, iar cartierul nu are stații de transport.
Potrivit studiului de trafic și de circulație, zona este slab dotată din punct de vedere al mobilității și al transportului urban, și nu există amenajări pentru a facilita transportul cu bicicleta, în timp ce intersecțiile sunt nesemaforizate. Elaboratorii PUZ-ului recomandă dirijarea circulației rutiere prin marcaje și indicatoare, amplasarea unor stații de autobuz și amenajarea pistelor pentru bicicliști.
Mihaela GIUGLEA
O mica mentiune – 634 imobile erau in 2021. Intre timp s-au mai construit destul de multe case, iar altele sunt in constructie. Plus cele 4 blocuri cu opt etaje de la Southside Residence. Iar infrastructura este exact cum ati mentionat, adica ZERO. Fara strazi asfaltate, fara trotuare, fara apa si canalizare, fara iluminat public, fara statii de transport in comun, fara farmacie, policlinica si alimentara. Tot ce exista in cartier este o… biserica.