Transporturile și transferurile de deșeuri și mărfuri/bunuri second-hand vor putea trece granița României doar prin 14 puncte de trecere pentru traficul rutier, prin 8 puncte de trecere pentru traficul feroviar și alte 6 puncte de trecere a frontierei pentru traficul portuar/maritim potrivit noului ordin comun al ministrului Mediului, Apelor și Pădurilor și cel al Internelor.
Ordinul comun a stabilit punctelor de trecere a frontierei de stat pentru transferurile de deșeuri și mărfuri/bunuri second hand, a fost publicat în Monitorul Oficial al României, numărul 413/29.09.2022.
„Având în vedere Referatul de aprobare al Gărzii Naționale de Mediu nr. 513/GM din 25.01.2022, în temeiul art. 6 alin. (1 4 ) din Hotărârea Guvernului nr. 788/2007 privind stabilirea unor măsuri pentru aplicarea Regulamentului Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 1.013/2006 privind transferul de deșeuri, cu modificările și completările ulterioare, al art. 57 alin. (1), (4) și (5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, al art. 13 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 43/2020 privind organizarea și funcționarea Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor, cu modificările și completările ulterioare, precum și al art. 7 alin. (5) din Ordon anța de urgență a Guvernului nr. 30/2007 privind organizarea și funcționarea Ministerului Afacerilor Interne, aprobată cu modificări prin Legea nr. 15/2008, cu modificările și completările ulterioare, ministrul mediului, apelor și pădurilor și ministrul afacerilor interne emit următorul ordin:
Art. 1. — Începând cu data intrării în vigoare a prezentului ordin, se stabilesc punctele de trecere a frontierei de stat pentru transferurile de deșeuri și mărfuri/bunuri secondhand, după cum urmează:
- Puncte de trecere a frontierei pentru traficul rutier:
a) Giurgiu, județul Giurgiu;
b) Calafat, județul Dolj;
c) Nădlac, județul Arad;
d) Nădlac II, județul Arad;
e) Borș II, județul Bihor;
f) Petea, județul Satu Mare;
g) Stamora-Moravița, județul Timiș;
h) Halmeu, județul Satu Mare;
i) Albița, județul Vaslui;
j) Galați, județul Galați — Giurgiulești;
k) Vama Veche, județul Constanța;
l) Călărași (Chiciu), județul Călărași;
m) Porțile de Fier 1, județul Mehedinți;
n) Naidăș, județul Caraș-Severin;
2. Puncte de trecere a frontierei pentru traficul feroviar:
a) Giurgiu, județul Giurgiu;
b) Calafat, județul Dolj;
c) Curtici, județul Arad;
d) Stamora-Moravița, județul Timiș;
e) Halmeu, județul Satu Mare;
f) Galați, județul Galați;
g) Episcopia Bihorului, județul Bihor;
h) Jimbolia, județul Timiș;
3. Puncte de trecere a frontierei pentru traficul portuar/maritim:
a) Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți;
b) Galați, județul Galați;
c) Călărași (Chiciu), județul Călărași;
d) Constanța-Sud (Agigea), județul Constanța;
e) Giurgiu, județul Giurgiu;
f) Calafat, județul Dolj.“ potrivit ordinului privind stabilirea punctelor de trecere a frontierei de stat pentru transferurile de deșeuri și mărfuri/bunuri second-hand.
C.S.




























Ordinul nu specifica dacă se refera numai la deseurile ce vor intra in Romania, sau si la cele ce vor iesi din țară . Dacă e doar pentru ce intra, e ok, daca e si pt ce iese, atunci dl. Ministru ar trebui să mai pună mâna pe geografie sa studieze atent frontierele de stat ale României.