În cadrul ședinței de Consiliul Județean Constanța de miercuri, 21 septembrie a.c., a fost aprobat proiectul privind aprobarea tarifelor de călătorie și a abonamentelor pentru serviciul de transport public județean de persoane prin curse regulate, pentru traseele aferente lotului șapte, ce acoperă zona de nord a județului, anume Năvodari, Corbu, Vadu.
Proiectul a vizat tarifele rezultate în urma procedurii de licitație deschisă. Precizăm că această licitație a fost contestată, însă contestaţia a fost soluționată chiar în cursul zilei de miercuri, 21 septembrie a.c. După foarte multe dezbateri și amendamente transmise de către fiecare UAT al județului Constanța, s-au stabilit, săptămâna trecută, tarifele pentru trasee și grupe, șase din cele opt. Tarifele pentru grupa a șaptea au fost votate miercuri, în urma soluționării contestației. Pentru toate cele opt grupe au fost stabilite și punctele forte din contracte: astfel, firmele trebuie să respecte anumite prevederi, cum ar fi obligativitatea aerului condiționat sau vechimea mijloacelor de transport în comun ce vor opera în județul Constanța.
Grupa nr. 7 este formată din cinci trasee ce tranzitează localitățile Năvodari, Corbu, Vadu, Săcele, Cogealac şi Mihai Viteazu, nu a fost încă atribuită. Inițial, pentru această grupă s-au primit două oferte, una fiind declarată câștigătoare, iar cea de-a doua, respinsă. A existat un proces pe rol, în urma unei contestații, speţa fiind soluționată miercuri, 21 septembrie a.c., aşa încât a fost votat procesul de atribuire a contractului.
Va efectua transportul public județean aferent traseelor grupei șapte asocierea JTA Trans Group (lider) și Grup Media Sud Calatori SA (asociat).
După ședința Consiliului Județean Constanța, Mihai Lupu, președintele Consiliului Județean Constanța a vorbit despre acest proiect , la care consilierii județeni din partea USR s-au abținut la vot, însă proiectul a trecut cu 28 de voturi.
„După cum știți, în județul Constanța avem opt grupe de trasee în care trebuie să cuprindem transportul de persoane județean, nu local. Gândirea a fost ca acest traseul să cuprindă aceste grupe. Cel ce cuprinde zona de nord, adică Năvodari, a fost aprig disputat și în licitație. Astăzi au fost soluționate în instanță contestațiile și am ajuns la un câștigător. Astfel pentru a putea fi semnat contractul, beneficiarul contractului trebuie să beneficieze de un tarif reglementat și a fost cuprins în această asociere. Pentru a intra în funcțiune clar trebuia să fie aprobat de Consiliul Județean. Noi astăzi nu am făcut decât să punem în operă un tarif asumat prin contract, este propus de firma de consultanță și vor fi scăderi ale tarifelor. Ei trebuie să respecte prevederile din contract pentru a nu se ajunge la reziliere, dar eu cred că nu se va ajunge la așa ceva”, a declarat Mihai Lupu, președintele CJC, în cadrul unei conferințe de presă.
Totodată, în cadrul unui interviu acordat ziarului Focus Press, Mihai Lupu, președintele Consiliului Județean Constanța a adus în discuție un punct extrem de important, şi anume că, dacă firmele nu vor respecta clauzele din contracte, graficele și rutele, există posibilitatea rezilierii contractului.
„Legat de primul lot de transport va acționa în zona Medgidia și va acoperi acea zonă. Al doilea traseu, zona Năvodari, în care o asociere a câștigat licitația și a fost contestată la ANAP, ce nu a dat câștig de cauză contestatorilor, s-a așteptat să vadă dacă se vor face demersuri în instanță, nu s-a întâmplat acest lucru, ca atare miecuri va trebui să aprobăm tarifele, așa cum au fost aprobate și la celelalte grupe și să încheiem contractul pe acest traseu de către Consiliul Județean. Va rămâne o singură grupă de trasee pentru care va trebui parcursă din nou licitația, mă refer la grupa trei, dar vreau să vă asigur că tot județul va fi acoperit de transportul județean. Deci este vorba despre transport județean, nu local, de aceasta au fost multe amendamente din partea UAT. Rămâne acum la nivelul Consiliului Județean Constanța să urmărim emiterea licențelor, ca echiapamentele și utilajele să fie conforme, graficele să fie respectate, ca o precizare, fiecare mijloc de transport va fi echipat cu GPS. În cazul în care nu se respectă graficele și rutele, există posibilitatea ca noi să executăm scrisoarea de garanție bancară pentru nerespectarea contractului sau să reziliem contractul, dar eu sper să nu se ajungă aici. Dar există această prevedere în contract, dacă nu se respectă acestea se va ajunge la reziliere”, a declarat Mihai Lupu, președintele CJC în cadrul unui interviu Focus Press.
Reamintim faptul că, în cadrul procedurii au fost ofertate, pe fiecare grupă de trasee, următoarele tarife medii (lei/km/loc) cu TVA inclus: grupa nr. 1 – 0,39 lei, grupa nr. 2 – 0,19 lei, grupa nr. 4 – 0,37 lei, grupa nr. 5 – 0,14 lei, grupa nr. 6 – 0,17 lei, grupa nr. 8 – 0,27 lei.
IATĂ NOILE TARIFE







Loredana MIHAI
Citește și:




























Deci nu scăpăm de rablele de microbuze de la GMS .10 lei cursa .sa va fie rușine.de ce nu acordați gratuitate ptr elevi și pensionari ca in Constanta.de ce aceasta discriminare.ati mers vreodată cu microbuzele GMS,in picioare la ore de varf ?Niște rable care trebuie date la dezmembrări.nu va e rușine sa puneți în pericol viata pasagerilor si sa stabiliți 10 lei ptr 1 bilet? De ce in Cta costa 2,5lei de la un capăt al altul al orașului?ptr ca ,distanta in km e aceiași.din orice loc te urci in microbuz hiar și câteva stații prețul e același 10 lei.sa va fie rușine.
Pai cum e posibil sa platesti o gramada de bani pe un abonament si chipurile valabil pe o luna dar daca eu cumpa un abonament pe data de 7 a lunii pe 30 in aceeasi luna expira, pai cume valabil o luna? O luna este de la data la data, porcii mana in mana cu primaria navodari!
Coruptia dubarilor ce stiu sa faca parte la mafiotii din primarie
Dăm milioane pe abonament si nici nu opresc in statie. Stau o ora dupa autobuz. Sa va cada dracu primaria in cap