Un număr de șase membri ai echipajului român de la bordul GSP Bigfoot 1, aflată într-un port din Grecia, au intrat în greva foamei de joi, 26 septembrie a.c., ora locală 13.30.
Așa cum Focus Press a anunțat deja, într-un articol anterior, GSP Bigfoot 1 se află la cheu în Portul Nea Karvali – Filippos B din Grecia, iar marinarii sunt nevoiți să supraviețuiască în condiții inumane: nu și-au primit salariile restante de mai multe luni, nu mai au mâncare, iar situațiile în care nava este în blackout sunt tot mai dese, din cauza lipsei de combustibil. Deși au făcut nenumărate solicitări în vederea remedierii situației, conducerea companiei nu a făcut face nimic concret și nici autoritățile anunțate, până la mijlocul acestei luni.
Și nici până în prezent, deoarece marinarii de pe GSP Bigfoot 1 au transmis un nou e-mail pe adresa redacției, reclamând că în continuare nu s-a luat nicio măsură pentru îmbunătățirea situației lor, pe barja multifuncţională. Situația lor devine din ce în ce mai disperată în fiecare zi, așa că șase dintre ei au decis să intre în greva foamei.
„În numele celor șase membri ai echipajului român de la bordul GSP Bigfoot 1 care, deși am demisionat cu toții din funcțiile noastre și am informat, în repetate rânduri, autoritățile cu privire la situația disperată în care ne aflăm, dorim să vă informăm, încă o dată, că până acum nu s-a luat nicio măsură concretă.
Nu putem gândi altfel având în vedere că, de atâta timp, ne plângem autorităților din Grecia, Panama, Norvegia, România pentru neplata salariilor (caz clar de abandon, conform prevederilor legale) și nu se întâmplă nimic.
Situația noastră devine din ce în ce mai disperată în fiecare zi, unii dintre noi sunt deja pe navă de șase luni, iar GSP Offshore continuă să ignore oricare dintre solicitările noastre de mai bine de două luni, deja.
Din aceste motive, s-a decis ca, începând cu data de 26 septembrie 2024, la ora locală 13.30, șase dintre cei 26 de membri ai echipajului aflat la bordul navei să intre în greva foamei.
Știm cu toții că situațiile disperate necesită măsuri disperate. Nimeni nu își dorește altceva decât să primească salariile restante, să fim plătiți și să fim repatriați, aspecte prevăzute de legislația internațională aplicabilă navigatorilor
Nu înțelegem cum, deși legea prevede clar că asigurătorul navei (în cazul nostru Hydor Norvegia) este cel care, în caz de abandon, trebuie să procedeze la repatrierea navigatorilor și la plata a până la patru salarii din fondul special prevăzut pentru astfel de situații, acest lucru nu s-a întâmplat de atâta timp.
Prin urmare, solicităm în mod expres asiguratorului navei, Hydor din Norvegia, să procedeze la formalitățile necesare pentru plata și repatrierea navigatorilor în cauză. Același lucru îl solicităm autorităților de pavilion, în cazul nostru Drapelul Panama.
Având în vedere situația extremă la care am apelat, și anume greva foamei, solicităm agentului din Kavala (Grecia) să ia măsuri pentru ca, zilnic, să vină un medic la navă, pentru a ne evalua situația individuală, până la rezolvarea acesteia.
În acest moment, nava se află în Portul Nea Karvali – Filippos B din Grecia, aspect binecunoscut de autoritățile elene“, ne-au transmis marinarii de pe GSP Bigfoot 1.
Membrii echipajului care au intrat în greva foamei sunt:
- Master Alexandru Gavrilov
- Ch. Officer : Vitalie Grigoriu
- Deck Officer: Rică Dumitrașcu
- Ch. Engineer: Ergin Menan
- Cook: Gheorghe Cristian Boldici
- Steward: Stelică Babu
La e-mailul transmis de marinari, reprezentanții asiguratorului Hydor din Norvegia au confirmat primirea acestuia și au precizat că iau situația prezentată on-line foarte în serios și o investighează cu proprietarii navei.
UPDATE. Potrivit unui nou e-mail primit de la bordul GSP Bigfoot 1, căpitanul Alexandru Gavrilov transmite că situația marinarilor a fost remediată.
V.I.
Citește și:
