În România se va construi un nou port la Marea Neagră, Portul Ovidiu, pe malul stâng al Canalului Poarta Albă – Midia Năvodari, cu o suprafață de 33.000 de metri pătrați. Proiectul vizează reducerea aglomerării din Portul Constanța și îmbunătățirea transportului de mărfuri, în special a cerealelor. De asemenea, în paralel, Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile SA derulează un proiect de reabilitare a Portului Luminița din Năvodari, care include modernizarea cheurilor, drumurilor și extinderea capacității de operare, cu o valoare de peste 109 milioane de lei. În ce stadiu se află proiectele, dar și ce firme se ocupă de lucrări, puteți citi mai jos.
România va avea un nou port la Marea Neagră! Este vorba despre Portul Ovidiu, ce se va construi pe malul stâng al Canalului Poarta Albă – Midia Năvodari și va avea o suprafață de 33.000 de metri pătrați. Noul port va contribui semnificativ la reducerea aglomerării din Portul Constanța, îmbunătățind, astfel, fluxul de transport al mărfurilor, în special cel al cerealelor. Acesta va avea trei dane de operare, o platformă de operare portuară în spatele cheului vertical, rețele de alimentare cu energie electrică și alimentare cu apă, inclusiv vor fi asigurate utilitățile la dane, va fi amenajată o clădire administrativă și va fi reabilitat drumul de acces. În paralel, se reabilitează și portul vechi, cel de pe malul drept al canalului, din dreptul localității Ovidiu.
Proiectul ,,Modernizare și extindere capacitate de operare în Portul Ovidiu. Etapa II“ este împărțit în două lucrări distincte. Pe malul drept, la portul vechi, se vor realiza lucrări de modernizarea a cheurilor existente și de refacere a sistemului de acostare și de protecție a cheurilor – grad de finalizare de 14%, betonare platforme portuare existente – 6%, modernizarea drumurilor din incinta portuară – 6%; executarea rețelei de alimentare cu energie electrică și alimentarea cu apă, inclusiv asigurarea utilităților la dane – 15%, executarea unei clădiri administrative – 15%; realizarea împrejmuirii și securizării incintei portuare.
Iar pe malul stâng, aici unde se va construi noul port, se va realiza un cheu vertical (trei dane de operare) – 82%, executa platforma de operare portuară în spatele cheului vertical – 10% și se va reabilita drumul de acces – 7%, ne-au trimis reprezentanții Companiei Naţionale Administraţia Canalelor Navigabile SA.
Lucrările sunt în toi, în prezent ajungându-se la un stadiu fizic total de 41%, și sunt preconizate că se vor finaliza în vara anului viitor.
Valoarea totală a lucrărilor este de 62.896.048,87 lei, TVA inclus. Contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor a fost încheiat cu asocierea Building Construction Mea SRL, în calitate de lider, și G&M Road Building Engineering SRL și Building Design 2000 TOP, în calitate de asociați, iar de supervizarea lucrărilor se ocupă TPF Inginerie SRL.
ACN reabilitează și Portul Lumința din Năvodari
În paralel, Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile SA are în implementare proiectul de reabilitare a Portului Luminița din Năvodari. Acesta are în vedere reabilitarea cheurilor și fronturilor de așteptare existente, modernizarea drumului de acces spre port și a drumurilor de incintă; asigurarea adâncimilor de navigație în șenal și în acvatoriul portuar. Totodată, se dorește și extinderea capacității de operare a portului, prin execuția a patru dane noi, reabilitarea și betonarea platformei portuare, execuția împrejmuirii și securizarea incintei portuare, execuția unei clădiri administrative, asigurarea utilităților (apă și energie) la dane și clădirea administrativă, asigurarea iluminatului incintei portuare. Valoarea totală a proiectului este de 109.065.154,38 lei, TVA inclus.
Lucrări în derulare:
- Reabilitarea cheurilor și fronturilor de așteptare existente – 50%;
- Modernizarea drumului de acces spre port și a drumurilor de incintă – 15%;
- Extinderea capacității de operare a portului prin execuția a 4 dane noi – 30%;
- Execuția împrejmuirii și securizarea incintei portuare – 63%;
- Execuția unei clădiri administrative – 50%;
- Asigurarea utilităților (apă și energie) la dane și clădirea administrative – 30%.
„La acest moment, se depun toate diligențele pentru încadrarea în termenele contractuale, atât din partea Antreprenorului, cât și a Beneficiarului“, ne-au mai transmis reprezentanții ACN.
Licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor au fost adjudecate de aceeași asociere care a câștigat și reabilitarea Portului Ovidiu. Iar de supervizarea lucrărilor aferente se ocupă tot TPF Inginerie SRL.
Stadiul fizic total al lucrărilor, la data de 15 septembrie 2024, este de 25%.
Andreea CONDURACHE
