Proiectul privind elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal pentru zona Metro I – VIVO din Constanța, de investitorul Carmen Pîra, este blocat la stadiul emiterii avizului arhitectului-șef. Specialiștii în urbanism se vor întruni săptămâna viitoare pentru a analiza, din nou, investiția: un ansamblu rezidențial într-o zonă limitrofă a orașului.
Va fi dezbătut iar proiectul „PUZ pentru introducerea în intravilan a terenurilor identificate cu numerele cadastrale 220240 și 220329, în vederea construirii unui ansamblu rezidențial, inițiator Carmen Pîra – etapa emitere aviz arhitect-șef“.
Concret, proiectul propune edificarea unui ansamblu rezidențial. În data de 6 iunie 2025, Comisia de Urbanism și Amenajare a Teritoriului s-a întrunit, iar pe ordinea de zi a fost inclus și acest PUZ, care așteaptă acum avizul arhitectului-șef. Potrivit reprezentanților Primăriei Constanța, el nu a fost emis încă.
Anterior, Agenția pentru Protecția Mediului Constanța a analizat oportunitatea introducerii în intravilan a terenului în suprafață de aproximativ 14 hectare, în vederea construirii de blocuri și spații comerciale.
Amplasamentul se învecinează, pe latura de sud-sud-est, cu strada A, propusă prin PUZ. În această situație, se propune ca accesurile auto și pietonal în noul cartier și în principalele artere de circulație din zonă, respectiv Bulevardul Aurel Vlaicu și viitorul Bulevard Madrid, să se facă din strada A, prin intermediul unui sens giratoriu proiectat la intersecția dintre strada A și Prelungirea Barbu Ștefănescu Delavrancea. Astfel, terenurile se află în partea de vest a orașului Constanța, în vecinătatea magazinului Metro 1 și a centrului comercial VIVO!
Beneficiarii doresc studierea oportunității extinderii zonei de intravilan existente, cu zone de reglementare compuse din locuire individuală, în centrul zonei de studiu, și clădiri cu funcțiuni mixte, pe restul suprafeței (comerț, servicii, învățământ, sănătate, birouri, locuire colectivă, agrement). Se dorește reglementarea tuturor loturilor de teren din zona studiată, în prezent neexistând circulații auto și pietonale, accesuri, spații verzi și rețele edilitare.
Loredana MIHAI
Citește și:
Extinderea orașului Constanța spre vest: 14 hectare propuse pentru locuințe și spații comerciale
