Două proiecte majore de infrastructură din orașul de la malul mării merg mână în mână, în sensul că unul nu poate avansa fără celălalt. Șoseaua de Coastă, un proiect discutat încă din mandatul fostului primar Radu Mazăre, nu poate fi construită fără reabilitarea prealabilă a taluzului din zona plajei Modern, zonă aflată în prezent în pericol și expusă riscului de prăbușire.
Din punct de vedere birocratic, proiectul Șoselei de Coastă, parte a strategiei de dezvoltare a polului național de creștere Zona Metropolitană Constanța și inclus în portofoliul de proiecte al Municipiului Constanța, a fost prins în bugetul local în 2024, pentru actualizarea documentației tehnico-economice. Cu toate acestea, nici în acest an ea nu a fost definitivată, autoritățile încercând în continuare să identifice surse de finanțare.
Între timp, joi, 20 noiembrie, în Sala „Remus Opreanu“ a Palatului Administrativ, a avut loc o ședință privind dreptul de proprietate asupra domeniului public în zona costieră. Primarul Vergil Chițac a subliniat că taluzul reprezintă cea mai mare problemă întrucât, în timp, acesta a fost fragmentat juridic, deși legislația nu permite trecerea sa în proprietate privată. Chițac a precizat că taluzul „nu ar fi trebuit niciodată să ajungă la privați“.
Consolidarea taluzului Modern nu va avea loc prea curând
Administrația locală a avansat, însă, în ceea ce privește proiectul de consolidare a taluzului, obținând o serie de avize. Cert este că zona se află în pericol real, întrucât există riscul prăbușirii, iar două clădiri de patrimoniu prezintă fisuri: Teatrul pentru Copii și Biserica Greacă (pentru aceasta din urmă există deja un proiect de reabilitare).
Potrivit reprezentanților Primăriei Municipiului Constanța, Studiul de fezabilitate a fost elaborat și aprobat prin hotărâre a Consiliului Local, proiectul urmându-și parcursul birocratic.
Inițiativa administrației locale vine în continuarea demersurilor de restaurare a Bisericii Grecești, un obiectiv de patrimoniu istoric, și urmărește stabilizarea terenului din proximitate, afectat de instabilitate și supus riscului de prăbușire. Reabilitarea taluzului și consolidarea solului sunt esențiale pentru prevenirea eventualelor alunecări de teren, ce ar putea pune în pericol atât infrastructura, cât și siguranța pietonilor și turiștilor care frecventează zona.
Proiectul a fost avizat de specialiștii în patrimoniu
În ceea ce privește obiectivul „Construire promenadă pietonală cu pistă de biciclete, tronson cuprins între strada Lebedei și baza taluzului corespunzător intersecției strada Puşkin cu strada Mihai Eminescu”, a fost elaborat Studiul de fezabilitate, aprobat prin Hotărârea Consiliului Local nr. 389/30.09.2024.
În urmă cu câteva săptămâni, specialiștii în patrimoniu au analizat documentația aferentă proiectului „Construire promenadă pietonală cu pistă de biciclete, tronson cuprins între strada Lebedei și Baza Taluzului – intersecția străzii Pușkin cu strada Mihai Eminescu din municipiul Constanța, fazele Studiu de fezabilitate, Proiectul pentru Autorizația de Construire, Proiectul Tehnic, Detalii de Execuție, Proiectul de Organizare a Execuției“.
Membrii Comisiei Zonale a Monumentelor Istorice (CZMI), cu majoritate de voturi, și-au exprimat acordul pentru avizarea documentației, cu anumite condiții: clarificări privind drenarea apelor pluviale la baza taluzului, introducerea unei alei suplimentare de acces pe latura sudică a movilei (Pălăria lui Neagoe) și amplasarea unor grupuri sanitare aferente promenadei. Apoi, proiectul a primit aviz favorabil din partea Ministerului Culturii, iar după semnarea ordinului de începere a lucrărilor, arheologii vor realiza săpăturile prevăzute de legislația în vigoare.
Șoseaua de Coastă
Proiectul vizează o serie de intervenții, precum amenajarea unui drum de legătură între Portul Tomis și stațiunea Mamaia (de-a lungul falezei de nord a municipiului), compus din parte carosabilă, pistă pentru deplasarea cu bicicleta, trotuar, zone de oprire și staționare a autovehiculelor, spațiu verde, iluminat public și diverse elemente de mobilier urban.
De asemenea, se dorește amenajarea unor căi de acces între partea superioară a falezei și plajă, consolidarea versantului falezei, pentru creșterea atractivității economice și turistice a zonei, îmbunătățirea infrastructurii edilitare a municipiului și a mobilității urbane în zonă.
Totodată, ar crește accesibilitatea și gradul de utilizare a zonei de plajă, inclusiv pentru persoanele cu mobilitate redusă și vor fi implementate noi perspective urbanistice pentru zonă, având la bază conceptul de „întoarcere a orașului cu fața spre mare“.
Loredana MIHAI
Citește și:
Se deblochează proiectul de consolidare a terenului instabil de lângă Biserica Greacă din Constanța?
Noua promenadă de pe taluzul din zona Modern prinde contur: a primit mai multe avize importante
Șoseaua de coastă, inclusă în bugetul Municipiului Constanța, dar fără nimic concretizat
De ce ar avea nevoie de gaze de eșapament și zgomot de trafic cei care se duc să facă plajă la Constanța ??? Acest proiect trebuie să excludă complet orice mijloc de transport poluant.
Întrebarea nu este de ce ar avea nevoie plaja de gaze de eșapament și zgomot de trafic. Întrebarea este de ce au atâta nevoie proprietarii de terenuri de pe faleză de acest drum, fără de care nu pot obține autorizații de construire pentru noile lor blocuri cu ‘vedere la mare’.