Nu se poate interveni în zonele cu taluzuri instabile din Constanța! Valea Portului rămâne închisă!

Traficul rutier pe Valea Portului, între strada Prelungirea Traian și accesul la Poarta 3 a Portului Constanța, a fost închis încă din toamna anului trecut, din cauza riscului ridicat de surpare a carosabilului. Măsura este valabilă pe o perioadă nedeterminată, până când se vor implementa soluțiile tehnice de stabilizare a zonei. Situația pare să nu fie unică, după cum a declarat însuși primarul Vergil Chițac, probleme similare fiind semnalate și în zona Bisericii Grecești, dar și în zona Reyna. În ceea ce privește Valea Portului, Primăria Constanța, într-un răspuns pentru Focus Press, a transmis că este în căutarea unui expert care să întocmească o expertiză complexă, necesară pentru identificarea soluțiilor de stabilizare totală de zonei. Administrația Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral nu poate interveni în aceste zone deoarece nu se află în administrarea sa. Drept urmare, responsabilitatea revine proprietarului terenului sau autorităților locale, după caz.

Toate cele trei zone amintite, respectiv Valea Portului, Zona Reyna sau zona Bisericii Grecești, se află pe terenuri aflate în proprietatea privată sau în administrarea autorităților locale, inclusiv a Primăriei Municipiului Constanța. Astfel, potrivit unui răspuns oficial transmis de Administrația Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral, responsabilitatea privind studiile de stabilitate și intervențiile tehnice revin proprietarului terenului și autorităților locale.

De unde apar astfel de probleme?

Primarul Vergil Chițac a explicat, într-un interviu acordat Focus Press, că principala cauză a acestor probleme se leagă de gestionarea apelor subterane. Concret, în perioada comunistă, terenurile erau dotate cu sisteme de drenaj care permiteau scurgerea apei din pânza freatică. Astfel, apa nu se mai acumula în sol, iar taluzurile rămâneau stabile. În prezent, aceste sisteme sunt obturate, iar apa nu mai poate să se scurgă natural, rezultând saturarea solului cu apă.

,,În zona aceea, în vremurile trecute, pe vremea comunismului, exista un sistem de drenaj, astfel încât apele din interior erau evacuate. Aceste sisteme de drenaj au fost obturate. Prin ele curgeau apele din pânza freatică și nu erau reținute în pământ. Iar dacă apa nu are pe unde să se scurgă, taluzul își pierde stabilitatea. Luăm măsuri de prevenție. Probleme de stabilitate a taluzului, pe aceeași logică fizică, am avut și în zona Bisericii Grecești și în zona Reyna”, a declarat primarul Vergil Chițac, în cadrul unui interviu acordat ziarului Focus Press.

ABADL nu poate interveni pe terenuri în proprietate privată

În plus, pentru zonele aflate în proprietate privată, ABADL nu poate efectua studii geotehnice sau lucrări de consolidare, deoarece legea nu permite intervenția instituției pe terenuri care nu se află în administrarea sa. Și în aceste cazuri, responsabilitatea realizării studiilor de stabilitate și eventualelor lucrări revine proprietarului terenului, sub atenta supraveghere a autorităților locale, conform legislației în domeniul construcțiilor și urbanismului.

ABADL poate monitoriza și efectua evaluări, fie geotehnice, topografice sau de laborator, numai în cadrul proiectelor care vizează zone aflate în administrarea instituției.

În ceea ce privește taluzul din zona Bisericii Grecești – Esplanada, Primăria Constanța a demarat, în urmă cu mai mulți ani, un proiect pentru prevenirea acestui risc. În 2022, a fost realizată o expertiză tehnică privind siguranța și stabilitatea terenului. Expertiza tehnică a relevant necesitatea soluțiilor de mărire a gradului de stabilitate, în vederea punerii în siguranță a construcțiilor din vecinătatea marginii superioare a taluzului.  Pentru reabilitarea și consolidarea terenului, în 2023, Primăria Municipiului Constanța a încheiat și un contract pentru elaborarea documentației tehnico-economice pentru obținerea avizelor necesare și asistență tehnică din partea proiectantului pe perioada execuției lucrărilor, în prezent acesta fiind în derulare. În baza contractului au fost întocmite documentațiile necesare și au fost eliberate majoritatea avizelor solicitate în certificatul de urbanism, însă Primăria Constanța a întâmpinat dificultăți în obținerea unor avize.

Pentru această zonă, ABADL a emis Aviz de Gospodărire pentru proiectul Primăriei Constanța, avizul fiind emis în conformitate cu prevederile legislației în vigoare, cu respectarea condițiilor tehnice necesare pentru asigurarea stabilității și siguranței zonei.

Și totuși, în astfel de cazuri precum semnalarea unor degradări semnificative sau riscuri privind securitatea publică în zone din afara administrării ABADL, instituția poate oferi doar puncte de vedere tehnice, dar nu poate interveni direct.

Valea Portului, închisă până la finalizarea lucrărilor

Valea Portului va rămâne închisă până la finalizarea lucrărilor, anume până la identificarea soluțiilor de stabilizare totală a zonei.

Primăria Constanța urmărește constant situația și primește rapoarte privind situația taluzului.

Intervenția se realizează pe două direcții. Prima vizează prevenția și stabilizarea temporară a terenului, până la implementarea soluției finale. În acest scop, a fost realizată o expertiză preliminară, care indică metodele și zonele în care se poate interveni pentru limitarea riscurilor. Totodată, Confort Urban desfășoară lucrări de reparare și construire a rigolei dinspre versant și strada Valea Portului. A fost montată o bordură pe întreaga lungime a străzii, de la sensul giratoriu până la Poarta 1, pentru a împiedica scurgerea apei pe zonele afectate ale văii.

Cea de-a doua direcție presupune stabilirea unei soluții de intervenție pentru întreaga zonă. A fost realizată cercetarea de piață, iar, în regim de urgență, urmează achiziționarea unui expert care va întocmi o expertiză complexă, necesară pentru identificarea soluțiilor de stabilizare totală a zonei”, au transmis reprezentanții Primăriei Constanța.

Andreea CONDURACHE

Citește și:

Vergil Chițac, despre riscul de surpare a taluzului de pe Valea Portului: ”Blocurile de pe strada Traian nu sunt în pericol”