Viitorul stațiunii Mamaia, dispariția treptată a teraselor din Satul de Vacanță și din zona Cazinoului, dar și dezvoltarea imobiliară permisă de reglementările urbanistice sunt câteva dintre problemele care influențează felul în care va arăta stațiunea în următorii ani. George Măndilă, președintele Organizației de Management al Destinației (OMD) Mamaia – Constanța, consideră că o parte dintre transformările care au loc în prezent au la bază prevederile Planului Urbanistic Zonal (PUZ) aprobat în 2013, ale cărui reglementări permit construirea unor noi unități de cazare și a altor imobile.
Întrebat despre situația din Satul de Vacanță și din zona Cazinoului din Mamaia, unde terasele dispar treptat, George Măndilă a explicat că transformările sunt legate de prevederile urbanistice aprobate în urmă cu mai bine de un deceniu. În opinia sa, indicatorii urbanistici stabiliți atunci au creat posibilitatea dezvoltării unor construcții care nu răspund neapărat nevoilor reale ale stațiunii.
„Planul Urbanistic Zonal făcut în 2013, știm cine era primar atunci. Proprietățile de acolo erau în mâinile apropiaților primarului din acea vreme. Și evident că voiau să profite la maximum de această situație, s-au transformat în rechini imobiliari și Consiliul Local a votat un plan urbanistic zonal cu niște indicatori acolo pentru unități de cazare, construcții, P+2, P+3. Și oamenii, evident, dacă au această pârghie legală, o vor folosi pentru a câștiga cât mai mult. Ea nu este benefică stațiunii, ca să ne înțelegem bine. Adică nimeni nu poate să aducă acest argument: «Domnule, dar are nevoie stațiunea?» Nu, stațiunea nu are nevoie de așa ceva sau nu are nevoie doar de așa ceva. Dar nu are nevoie și acolo de hoteluri. Sunt hoteluri destule, sunt spații unde se vor construi alte hoteluri. Adică chestiunile astea sunt aberații ale planului urbanistic zonal, care nu sunt datorate unui calcul arhitectural și calcul urbanistic rezultat din analiza datelor. Pur și simplu sunt dorințe de îmbogățire ale unora”, a afirmat acesta.
În ceea ce privește actualizarea planului urbanistic al stațiunii, George Măndilă a precizat că procedura se apropie de final, însă efectele noilor reglementări ar putea fi limitate în cazul proiectelor pentru care au fost deja emise certificate de urbanism. Potrivit acestuia, existența unor astfel de documente le permite investitorilor să continue demersurile pentru obținerea autorizațiilor necesare construirii, ceea ce înseamnă că o eventuală modificare a regulilor urbanistice nu va putea opri automat toate proiectele aflate în diferite stadii de avizare.
„Da, cât de cât, dar nu va mai putea opri certificatele de urbanism emise. Fiindcă toți știu legea, au depus o cerere, li s-a emis un certificat de urbanism și în baza lui după aceea ușor-ușor se duc către autorizație”, a explicat președintele OMD Mamaia – Constanța.
Mamaia va continua să se transforme, iar construcțiile nu vor dispărea
Întrebat dacă, peste aproximativ trei ani, stațiunea ar putea arăta mai bine, George Măndilă a subliniat că Mamaia trebuie privită ca un spațiu aflat într-un proces continuu de dezvoltare și modernizare. În opinia sa, construcțiile și lucrările de renovare nu vor putea fi eliminate definitiv, indiferent de modul în care va evolua stațiunea.
„Păi, v-am spus, ea are nevoie de mentenanță. Construcții în stațiune vor fi tot timpul. Nu există la un moment dat să se termine. Indiferent că vor termina de investit cei care vor să facă construcții noi, la un moment dat s-ar putea să se reia renovarea sau reconstruirea hotelurilor vechi care vor fi dărâmate și reconstruite pe alte suprafețe, pe alt metraj al camerelor, așa și pe dincolo. V-am spus, tot timpul vor fi construcții în stațiune, tot timpul vor fi macarale, betoniere. Este o chestiune în dezvoltare permanentă”, a declarat George Măndilă.
Reprezentanții administrației locale au precizat, pentru Focus Press, că PUZ-ul preliminar a fost predat și se află la etapa 3 din 5, adică în același stadiu de mai bine de un an și jumătate.
Prin noul PUZ se mai propune și continuarea promenadei la nord de Hotelul Rex, cu un profil similar cu cel existent. Vor fi interzise noi construcții amplasate la est de promenadă, înspre plajă, altele decât cele existente. Vor fi permise doar lucrări de reparații curente pentru clădirile existente amplasate la est de promenadă, pe plajă, majoritatea fiind clădiri cu funcțiuni comerciale și turistice.
Conform noilor reglementări, se dorește crearea de noi spații verzi și există și propunerea introducerii unui tramvai ori a unui tren modern care să facă legătura între Constanța și Năvodari, prin Mamaia. De asemenea, prin acest PUZ se propune eliminarea telegondolei, însă acest aspect nu este agreat de operatorii economici și nu numai.
Mihaela GIUGLEA
