Administrația Bazinală de Apă Dobrogea – Litoral (ABADL) a anunțat, la finalul anului trecut, demararea etapei II în zona Tomis – lotul 3 a proiectului „Reducerea eroziunii costiere Faza II (2014-2020)“. Implementarea proiectului vine după numeroase amânări și ajustări ce au avut un impact semnificativ asupra derulării acestuia.
Așa cum au comunicat reprezentanții Administrației Bazinale de Apă Dobrogea – Litoral (ABADL), în urma unei solicitări oficiale, toate avizele și autorizațiile necesare pentru demararea lucrărilor sunt deja obținute. Totuși, având în vedere complexitatea lucrărilor și condițiile de execuție, acestea vor începe după sezonul de iarnă. Această decizie este luată pentru a se evita, pe cât posibil, riscurile asociate furtunilor de iarnă, care ar putea provoca distrugerea lucrărilor nefinalizate.
Principalele motive care au dus la întârzieri în implementarea proiectului sunt legate de refuzul repetat al Ministerului Culturii de a emite aviz favorabil pentru soluțiile de proiectare prezentate de către antreprenor. Prima soluție de proiectare, depusă în luna iunie 2020 și care primise aviz favorabil la faza Studiului de Fezabilitate (SF), a fost respinsă de Ministerul Culturii. În urma acestui refuz, au fost depuse mai multe variante, care ar fi respectat cerințele ministerului, însă niciuna nu a obținut aviz favorabil. După 15 luni de negocieri și revizuiri, în noiembrie 2021, Ministerul Culturii a emis un aviz favorabil condiționat. Condiția impusă a fost construirea unui tronson experimental de 20 de metri, care urma să fie analizat de o comisie de specialiști, desemnată de minister, iar în funcție de evaluare, ar fi primit un aviz favorabil definitiv.
Această întârziere în obținerea avizului favorabil a avut un impact semnificativ asupra proiectului, ducând la anularea programării pentru modelarea 2D și 3D realizată de laboratorul din Padova. După reprogramare, raportul de modelare a fost finalizat abia în august 2023. În septembrie 2023, a fost obținută autorizația de construire, însă proiectul tehnic, care include soluțiile tehnice conforme cu cerințele Ministerului Culturii, a fost aprobat abia în august 2024. Aceste întârzieri au influențat semnificativ calendarul inițial al implementării proiectului.
În cadrul proiectului, lucrările de protecție costieră pentru acest lot sunt previzionate a se realiza pe o lungime de 790 metri și constau în îndepărtarea protecţiei de mal existente și execuția de noi sisteme de protecție, eficiente și durabile, calibrate pe specificul zonei Tomis, ceea ce presupune și amenajarea organizării de șantier în condiții propice pentru execuția tipurilor de structuri necesare.
Având în vedere întârzierile înregistrate, în luna noiembrie 2024 a fost semnat un act adițional, care prelungește durata de execuție a proiectului până la 15 octombrie 2025. Pentru a putea respecta soluția impusă de Ministerul Culturii, care modifică în totalitate soluția avizată de același minister la faza Studiului de Fezabilitate, a fost necesară suplimentarea bugetului cu suma de 5.369.667,5 lei. Astfel, ultimul buget aprobat pentru proiect este de 33.794.069,9 lei (fără TVA), din care 85% reprezintă fonduri europene nerambursabile.
Andreea CONDURACHE
