Viceprimarul municipiului Constanța, Ionuț Rusu, a declarat, în cadrul unui interviu acordat cotidianului Focus Press, că administrația locală este în negocieri cu entitățile abilitate pentru ca pe Bulevardul Ferdinand să nu fie instituit sens unic pentru autoturisme, așa cum ar trebui, conform proiectului de îmbunătățire a mobilității urbane, ce încă se implementează, cu fonduri europene.
Viceprimarul Ionuț Rusu spune că a studiat acest proiect, din nou, alături de Poliția Națională și Poliția Rutieră, și au ajuns la un acord: Bulevardul Ferdinand să nu mai fie cu sens unic pentru autoturisme, așa cum se impune, în prezent, prin proiectul aprobat și finanțat, după ce acesta va fi finalizat.
„Pe Bulevardul Ferdinand vom avea dublu sens, deci nu va mai fi sens unic, astfel încât să circule și transportul în comun și autovehiculele personale. Această propunere va merge pe masa ADR Brăila“, a declarat Ionuț Rusu, viceprimarul municipiului Constanța.
Astfel, deocamdată, au fost purtate discuții, rămâne de văzut dacă vor fi aplicate noile idei ale Primăriei Constanța, având în vedere că este vorba de un proiect implementat cu fonduri europene, proiectat și finanțat pe mai multe considerente, pentru îmbunătățirea mobilității urbane. Decizia o vor lua specialiștii Agenției pentru Dezvoltare – Regionala Sud-Est, din Brăila.
Conform proiectului actual, Bulevardul Ferdinand ar trebui să aibă sens unic, de la Gară spre Plaja Modern, cu două benzi de circulație pentru autoturisme și, pe sens invers, una dedicată transportului public în comun.
Ce prevede proiectul inițial
Reamintim că, în urmă cu doi ani, Primăria Municipiului Constanța a semnat contractul de finanțare europeană a proiectului „Acces și mobilitate pietonală în zona centrală a municipiului Constanța“. Obiectivul general îl reprezintă promovarea mobilității urbane durabile, prin regenerarea urbană a zonei centrale, printr-o serie de măsuri care să conducă la creșterea accesibilității și mobilității pietonale. Se dorește ca utilizarea autoturismelor în zona centrală a municipiului să devină mai puțin atractivă. În acest sens, se va limita accesul autovehiculelor personale / private în aceasta zonă.
Potrivit proiectului european, pe Bulevardul Ferdinand ar trebui creată o bandă dedicată transportului public în comun, piste de biciclete și două benzi pentru traficul general, pe direcția strada Theodor Burada – strada Mircea cel Bătrân, adică dinspre Gară spre Plaja Modern. Pentru a ajunge la Gară, din centrul orașului, constănțenii ar trebui să folosească strada Cuza Vodă, pe care ar trebui să fie create două benzi cu sens unic.
Loredana MIHAI
Înainte de a se naște emanatii de azi, comuniștii au hotărât acum 60 de ani să construiască un bulevard cu patru benzi deoarece sos. Mangaliei (actual Stefan cel Mare) nu mai făcea față traficului. Bd s-a numit
Republicii . Primul lucru făcut de partidul care avea simbolul ochiul a fost să-i schimbe numele in ferdinand.
Totul a fost bine până la putere în Constanța a venit fratele istoric. S-au împlinit doi ani de când constănțenii sunt chinuiți, obligați să încalce regulile de circulație . Este bine că în al doisprezecelea ceas autoritățile vor să repare această greșeală. Dacă autoritățile vor muta benzile de autobuze pe bd Tomis, pe arterele Mircea cel Bătrân și Rascoalei traficul se va normaliza . Cei care nu înțeleg utilitatea acestor măsuri este necesar să-și cumpere combine frigorifice deoarece frigiderele pe care le au sunt pline .
Proiectul a fost făcut pe fonduri europene, este posibil să fim puși să alegem între revenirea la normalitate sau sa suportam integral costurile proiectului pe motiv că nu a fost respectat. Și uite-asa scăpa iar cei ce ne conduc, că din cauza noastră, ca … Iar faza cu ADR Brăila e tare rău, mi-am adus aminte de celebrul pod pe care am avut NEsansa să îl trec pe 01aug24, adică la puțin peste UN AN de la darea în folosință, dinspre Macin înspre Braila! Groaznic! M-am simțit ca și cum mă deplasam pe un ogor proaspăt arat! Nu mi-aș fi imaginat vreodată că poate ieși din mana omului așa ceva! Revenind local, nici cu bulevardele proaspăt refăcute nu mi-e rușine: gropi, tasări, petice, semafoare ascunse in spatele stâlpilor proaspăt schimbați, … Și cireașa de pe tort: in secolul XXi, nu s-au găsit nimeni capabil că, pe marile bulevarde care sunt intens circulate, la trecerile de pietoni (altele decât cele din intersecții), să puna semafor cu temporizator macar în dreptul scolitor?!?! Pe 1 Mai la Scafandrii, se face ditamai coada, stai pentru fiecare elev și părinte până se completează clasele! Politia sta la 2 pași de trecere, dar nu se implica in a lăsa și mașinile să treacă! Sunt convins că și pe Lăpușneanu, la Saguna, înspre Dacia, Mozaic, și câte și mai câte, fix la fel! Daca tot au/ore să arunce cu banii, nimeni cu creierul mai creț? Toți cu el neted?