CFR Marfă a cerut oficial intrarea în faliment, anunță vicepremierul interimar Oana Gheorghiu. Compania a ajuns în această situație pentru că, de-a lungul timpului, statul a amânat rezolvarea problemelor, spune Oana Gheorghiu. Astfel, personalul a rămas supradimensionat, nu s-au făcut restructurări și datoriile tot au crescut, potrivit europafm.ro.
Înființată pentru transporturi de materii prime într-o perioadă în care industria României se baza în special pe mine și siderurgie, compania CFR Marfă nu s-a adaptat vremurilor în condițiile în care transportul feroviar de marfă a devenit competitiv și orientat către client. Așa că a pierdut cota de piață, personalul a rămas supradimensionat, bunurile companiei au devenit învechite și și-au pierdut eficiența, iar datoriile au crescut, scrie pe pagina sa de Facebook vicepremierul interimar Oana Gheorghiu.
Oficialul guvernamental susține că s-a ajuns la intrarea în faliment a CFR Marfă deoarece statul a amânat rezolvarea problemelor: nu a făcut o restructruare reală și nici nu și-a asumat închiderea companiei.
În 2013, s-a încercat privatizarea, dar procesul a eșuat, apoi în 2020, Comisia Europeană a stabilit că ajutorul de stat de 570 de milioane de euro acordat CFR Marfă era ilegal. Compania a intrat în procedură de concordat preventiv, dar nu s-a produs redresarea din cauza datoriilor uriașe și a penalităților.
Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu spune că statul trebuie să-și învețe lecția și să accepte că a fi proprietar nu înseamnă doar numirea consiliilor de administrație și aprobarea bugetelor anuale, ci trebuie să definească ce așteptări are de la compania respectivă.
D.A.
