Magistrații Curții de Apel Constanța au decis, la data de 2 aprilie 2026, declinarea în favoarea judecătorului de cameră preliminară din cadrul Curţii de Apel Ploieşti competenţa de soluţionare a cauzei având ca obiect verificarea legalităţii sesizării instanţei, a administrării probelor şi a efectuării actelor de urmărire penală în dosarul avioanelor MIG-21 avariate cu kerosen de proastă calitate.
”Admite excepţia necompetenţei teritoriale a Curţii de Apel Constanţa, respectiv a judecătorului de cameră preliminară din cadrul Curţii de Apel Constanţa, invocată din oficiu. În baza art. 346 alin. 6 Cod procedură penală, coroborat cu art. 50 Cod procedură penală cu aplicarea art. 41 alin. 1 lit. a şi b Cod procedură penală, declină în favoarea judecătorului de cameră preliminară din cadrul Curţii de Apel Ploieşti competenţa de soluţionare a cauzei având ca obiect verificarea legalităţii sesizării instanţei, a administrării probelor şi a efectuării actelor de urmărire penală în dosarul de urmărire penală nr. 278/D/P/2020 din data de 11.12.2025 al Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casaţia şi Justiţie-Direcţia de Investigare a Infracţiunilor de Criminalitate Organizată şi Terorism-Serviciul Teritorial Ploieşti. În baza art. 275 alin. 3 Cod procedură penală, cheltuielile judiciare avansate de stat rămân în sarcina acestuia. În baza art. 272 alin. 1 şi 2 Cod procedură penală, onorariul cuvenit apărătorului desemnat din oficiu, avocat Calafus Dan Şerban(400 de lei-onorariu parţial), avocat Chiriţă Elena(400 de lei-onorariu parţial), avocat Millos Ildiko(400 de lei-onorariu parţial), avocat Gherghina Reghine Ursula(400 de lei-onorariu parţial) şi avocat Ghinea Ana(400 de lei-onorariu parţial) se avansează din fondurile Ministerului Justiţiei în favoarea Baroului Constanţa. Fără cale de atac. Pronun?ată, în cameră de consiliu, prin punerea hotărârii la dispoziţia părţilor şi a procurorului, prin mijlocirea grefei instanţei, astăzi, 02 aprilie 2026”, potrivit minutei judecătorești.
Este vorba despre faptul că, la 27 februarie 2018, SC Jetfly Hub a încheiat cu Ministerul Apărării Naționale un acord-cadru valabil patru ani, având ca obiect furnizarea de combustibil turboreactor pentru opt unități militare. Contractul prevedea livrarea a două tipuri de kerosen: Jet A1 și Jet A1 Premium.
Potrivit caietului de sarcini, diferențele dintre cele două produse erau date de valorile impuse pentru trei parametri tehnici: punctul de îngheț, conținutul de hidrocarburi aromatice și concentrația de sulf mercaptanic. De asemenea, ambele tipuri de combustibil trebuiau să conțină, în mod obligatoriu, doi aditivi – unul antioxidant și unul antistatic.
Anchetatorii susțin că, pentru a câștiga încrederea beneficiarului, primul transport a fost conform cerințelor contractuale și a fost livrat în Portul Constanța cu nava „Evia Petrol”. Reprezentanții MApN nu știau însă că, încă din octombrie 2017, în același port se afla un vas sub pavilion grec, încărcat cu kerosen ieftin și de slabă calitate.
După livrarea inițială, oamenii de afaceri ar fi continuat aprovizionarea rezervoarelor Armatei cu combustibil provenit din acest al doilea vapor. Ulterior, conform anchetatorilor, alte două nave au adus în România kerosen procesat în Grecia și Turcia, neconform cu specificațiile pentru care Armata Română plătise.
Anchetatorii au arătat că neconformitățile constatate la parametrii tehnici ai carburanților livrați de cele trei vase au dus la deteriorarea unor aeronave de tip MiG-21 Lancer.
Vizați sunt Angel Cristian Berendel, Dan Florin Berendel, Laurenţiu Cristian Ciupercă, Maria Elena Podeţ și Cornelia Bâlbâe.
L.B.
