Un șofer din Constanța a fost condamnat definitiv după ce a provocat un accident rutier mortal, în urmă cu circa 4 ani de zile. Pedeapsa a rămas ca pe fond, 2 ani de închisoare cu suspendare.
Audiat fiind în calitate de suspect, șoferul a declarat faptul că, la data de 17.03.2021, în jurul orei 13.50, a condus un autoturism, fiind singur în mașină.
Acesta a menționat că se deplasa către bulevardul 1Mai, iar la intersecție s-a încadrat pe banda pentru viraj la dreapta. Când s-a apropiat de colțul intersecției, s-a uitat în partea stângă pentru a vedea dacă se apropie vreun autoturism, timp în care mașina în care se afla rula ușor. A observat cu coada ochiului o persoană în partea stângă a mașinii lui, care era în picioare și imediat după aceea, a căzut lângă mașină. A mai mers pe o distanță de 1-2 metri și a oprit autoturismul pe dreapta. În acel moment și-a dat seama că a lovit pietonul cu partea stângă față a mașinii. S-a deplasat lângă această persoană, care era căzută pe carosabil, pe o parte și a vrut să sune la 112, dar, lângă el, a oprit o mașină de la Poliția Locală și nu a mai apelat 112.
Mai menționează că, pe porțiunea de drum se afla un marcaj pietonal, iar pietonul s-a angajat în traversare, din dreapta sa, însă nu a văzut exact de unde a coborât pe partea carosabilă.
De asemenea, a declarat că a frânat în momentul impactului, fiind oricum în frânare dinainte de impact, observând pietonul în momentul în care a simțit lovitura. Suspectul a menționat că este vinovat de faptul că nu a văzut pietonul și regretă cele întâmplate.
Expertiza tehnică
Pe data de 17.03.2021, ora 13.35, autoturismul se deplasa pe sensul dinspre intersecția cu strada Mangaliei spre intersecția cu bulevardul 1 Mai.
În intersecția cu bulevardul 1 Mai, autoturismul s-a angajat în viraj la dreapta, pe breteaua rutieră de legătură cu bulevardul 1 Mai, cu intenția de a se deplasa spre strada Plopilor.
Conducătorul auto s-a apropiat de colțul intersecției dintre breteaua rutieră de legătură și bulevardul 1 Mai. Acesta privea spre stânga spate ca să urmărească dacă pe 1 Mai se apropie vehicule cărora, conform indicatorului cedează trecerea, trebuia să le acorde prioritate de trecere.
În acest timp, din dreapta spre stânga față de sensul de deplasare a autoturismului, un pieton s-a angajat în traversarea bretelei rutiere.
Conducătorul auto nu a văzut pietonul aflat în traversare, deoarece privea spre stânga spate. Autoturismul era în mișcare cu viteză redusă. Autoturismul a acroșat cu partea față stânga pietonul afla în traversare, pietonul a ajuns pe partea față stânga a capotei motor, de unde a căzut pe carosabil, la ieșirea de pe breteaua rutieră de legătură spre 1 Mai.
Un echipaj de poliție locală a văzut victima căzută pe carosabil, a securizat zona și a sunat la 112.
Victima a fost transportată la spital, unde a decedat pe 10.04.2021.
Autoturismul a fost avariat în partea față stânga, cu înfundare redusă colț stânga față capotă motor. Defecțiunile de pe partea dreaptă a autoturismului au fost produse în alt eveniment.
Avariile reduse la partea stânga față a autoturismului, înfundarea ușoară a capotei motor în partea față stânga, precum și faptul că victima nu a ajuns cu capul în parbrizul autoturismului, susțin ideea că victima nu a fost transportată pe capota autoturismului, a căzut pe carosabil în zona impactului, la circa 2,1 m după marcajul de traversare pentru pietoni, pe banda unu a bulevardului 1 Mai.
Ce viteză avea autoturismul
Viteza autoturismului, în pre-momentul apariției stării de pericol, a fost de 23,91 km/h. Viteza calculată nu s-a constituit drept cauză a producerii accidentului.
Starea de pericol a fost generată cel mai probabil de pietonul aflat în traversare, la circa 2,1 m după marcajul pietonal, în momentul în care a început traversarea.
Conducătorul auto generează și el o stare permanentă de pericol în momentul în care s-a uitat în stânga pentru a vedea dacă se apropie vreun autoturism, timp în care autoturismul rula ușor, conform propriei declarații, perioadă în care nu observă ce se întâmplă în fața sa, unde se afla în traversare pietonul care a parcurs circa 3,2 m.
Liliana BELCIUG
