Teoretic, de la 1 octombrie 2026 intră în vigoare noul sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale. Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă și celelalte peaje reglementate de vechea legislație ar urma să fie eliminate, în timp ce prețul rovinietei pentru autoturisme va ține cont și de norma de poluare. Doar că… a fost solicitată deja amânarea aplicării noului sistem până la 1 aprilie 2027!
Înainte ca situația să fie deplin clarificată, și anume dacă taxa este eliminată de la data de 1 octombrie sau dacă se amână până la 1 aprilie 2027, așa cum a cerut Compania Națională de Autostrăzi și Infrastructură Rutieră (CNAIR), liderii USR au ținut să marcheze “victoria”. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat, pe rețelele sociale: “Mai scoatem o taxă, mai anulăm o nedreptate, trecem la servicii moderne”.
Și parlamentarul USR de Constanța, Stelian Ion, a făcut referire la măsură, pe care o trece în contul partidului pe care îl reprezintă. Cu siguranță, măsura este bună, subiectul este nemaipomenit pentru a fi speculat electoral, dar adevărul nu poate fi mistificat: primii care au cerut eliminarea taxei sunt reprezentanții PNL.
Prin urmare, reamintim: subiectul (eliminarea taxei – n.r.) a fost punctat încă din 2018 de PNL, fiind inițiat și un proiect legislativ în acest sens – promotor: deputatul liberal Bogdan Huțucă, susținut de deputatul Marian Crușoveanu. Ba chiar, în 2021, liberalul Marian Crușoveanu anunța o mare realizare: “O veste extraordinară pentru toți locuitorii Dobrogei, în special pentru conducătorii auto. În cadrul Comisiei pentru Transport și Infrastructură, din Camera Deputaților, am adoptat proiectul de lege care prevede anularea taxei de pod. Proiectul de lege, inițiat de colegul meu, Bogdan Huțucă, în urmă cu aproape 3 ani, devine, într-un final, realitate, astfel că această taxă discriminatorie față de conducătorii auto și mai ales față de agenții economici /transportatori va fi eliminată. (…)”.
În 2023, liberalii constănțeni au continuat să facă referire la subiect, de data aceasta înfierând taxarea alături de colegi de la Tulcea, inclusiv alături de președintele PSD al Consiliului Județean Tulcea, Horia Teodorescu. În continuare, Sorin Grindeanu a fost de vină fiindcă era ministru și nu accepta eliminarea taxelor.
Din 2022 și USR-iștii au început să vorbească despre taxe, dar – atenție!! – făcând referire la războiul din Ucraina. Mai exact, USR Constanța a solicitat Ministerului Transporturilor suspendarea urgentă a taxelor de pod de la Cernavodă – Fetești și Giurgeni-Vadu Oii, pentru a facilita transportul de ajutoare către punctele de frontieră cu Ucraina și al miilor de refugiați care fug din calea războiului.
În august 2026, ca și când ar fi uitat tot trecutul menționat mai sus, și senatorul USR Remus Negoi a postat un video prin care se arăta “revoltat” de existența taxei.
Revenind la momentul actual, am solicitat un punct de vedere și de la primul parlamentar de Constanța care a făcut referire la o inițiativă legislativă prin care cerea eliminarea taxei, liberalul Marian Crușoveanu. Acesta a declarat, pentru Focus Press: “În legătură cu anunțurile privind introducerea sistemului TollRo și eliminarea taxei de pod de la Fetești–Cernavodă, cred că trebuie să fim mai rezervați în declarații. Aceste schimbări fac parte din angajamentele asumate prin PNRR și, tocmai de aceea, cred că trebuie să așteptăm să vedem cum vor fi aplicate efectiv aceste măsuri. Nu cred că este corect să prezentăm lucrurile ca fiind deja rezolvate înainte ca ele să intre în vigoare și să producă efecte concrete. Între un anunț și o măsură aplicată în realitate există, de multe ori, o diferență importantă. Mai mult, faptul că CNAIR a solicitat deja amânarea aplicării noului sistem până la 1 aprilie 2027 arată că lucrurile nu sunt încă definitiv clarificate. În aceste condiții, este prematur să prezentăm eliminarea taxei de pod ca pe un fapt deja cert”.
Vom reveni.
Alexandra CUCU
Citește și:
Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă dispare de la 1 octombrie
