Periodic, politicienii reiau subiecte din campaniile electorale, fiindcă lumea uită. Sau urmăresc subiectul, promițând că el, cândva, nu-se-știe când, va deveni realitate tocmai grație insistenței. Unele subiecte atrag după ele penibilul prin faptul că politicienii și le “împrumută” unii de la alții din lipsă de inspirație.
Zilele acestea, două chestiuni au devenit evidente: PNL Constanța a început să miște în zona promovării unor doamne, în timp ce USR bifează două “realizări”: cea mai recentă este numirea politică a lui Andrei Brighidău, vicepreședintele USR Constanța, la conducerea CERONAV; a doua, anterioară numirii – reșaparea unui subiect pe care l-a “tocat” PNL până s-a săturat de el: eliminarea taxei de pod.
Eliminarea taxei de pod, despre care se afirmă că este discriminatorie pentru dobrogeni (nu susținem contrariul – n.r.), a devenit noua preocupare a senatorului USR Remus Negoi (un parlamentar care, până de curând, a făcut impresie bună, fiind, la un moment dat, declarat “cel mai activ” din Parlament).
Prin intermediul unei postări (cu video), senatorul a vorbit despre cât de nedreaptă este taxarea de la Cernavodă – Fetești și Giurgeni-Vadu Oii și că este necesară eliminarea taxării. În contextul în care românii se plâng de taxele tot mai mari, mai multe și de prețurile care cresc (și nu se vor opri din creștere, conform estimărilor BNR), subiectul este numai bun de pre-campanie electorală.
Nu spunem că nu trebuie eliminate taxele, dar: subiectul a fost punctat încă din 2018 de PNL, fiind inițiat și un proiect legislativ în acest sens – promotor: deputatul liberal Bogdan Huțucă, susținut de deputatul Marian Crușoveanu. Ba chiar, în 2021, liberalul Marian Crușoveanu anunța o mare realizare: “O veste extraordinară pentru toți locuitorii Dobrogei, în special pentru conducătorii auto. În cadrul Comisiei pentru Transport și Infrastructură, din Camera Deputaților, am adoptat proiectul de lege care prevede anularea taxei de pod. Proiectul de lege, inițiat de colegul meu, Bogdan Huțucă, în urmă cu aproape 3 ani, devine, într-un final, realitate, astfel că această taxă discriminatorie față de conducătorii auto și mai ales față de agenții economici /transportatori va fi eliminată. (…)”.
Realizarea anunțată de Marian Crușoveanu (a se citi realizare între ghilimele, ca și varianta ocolitoare a Techirghiolului – n.r.) s-a “fâsâit” în momentul în care PSD a spus că impactul financiar ar destabiliza bugetul pentru întreținerea drumurilor. “Sorin Grindeanu (fost ministru al Transporturilor) e de vină!” – au comunicat, atunci când inițiativa legislativă nu a devenit realitate, liberalii.
În 2023, liberalii constănțeni au continuat să facă referire la subiect, de data aceasta înfierând taxarea alături de colegi de la Tulcea, inclusiv alături de președintele PSD al Consiliului Județean Tulcea, Horia Teodorescu. În continuare, Sorin Grindeanu a fost de vină fiindcă era ministru și nu accepta eliminarea taxelor.
Din 2022 și USR-iștii au început să vorbească despre taxe, dar – atenție!! – făcând referire la războiul din Ucraina. Mai exact, USR Constanța a solicitat Ministerului Transporturilor suspendarea urgentă a taxelor de pod de la Cernavodă – Fetești și Giurgeni-Vadu Oii, pentru a facilita transportul de ajutoare către punctele de frontieră cu Ucraina și al miilor de refugiați care fug din calea războiului.
În anul de grație 2026, deputatul USR constănțean Remus Negoi revine asupra necesității eliminării taxelor, de data aceasta făcând referire la cetățenii votanți din Dobrogea, discriminați de aceste dări. Cu această ocazie, reamintim că: 1. războiul nu s-a încheiat (spre știința USR, dar pesemne că nu ar da bine la public să mai facă referire la acest detaliu – n.r.) și 2. PNL este la guvernare, fără PSD, fără Grindeanu, prin urmare… ce mai așteaptă să reîncălzească subiectul?!
Alexandra CUCU
