Un constănțean, victimă a unui accident rutier, este nemulțumit de durata prea mare a procesului în care este parte vătămată, asta pentru că instanța acordă încontinuu termene peste termene, iar cauza este departe de a fi soluționată. Bărbatul susține că, din cauza traumateismelor dobândite în urma accidentului, nu mai poate munci.
În fapt, totul s-a întâmplat pe data de la data de 15.09.2019, în jurul orei 15.40, când Cătălin Petraș se deplasa cu motocicleta, cu viteză regulamentară, pe DN 39, spre Mangalia, între localitățile Costinești și 23 August. Potrivit declarațiilor depuse la dosar, de pe un drum lateral, din partea stângă, a ieșit un tractor cu cisternă care a trecut peste marcajul dublu continuu longitudinal. Conducătorul acestuia, a ieșit pe drumul național în fața motociclistului, fără a se asigura, cu scopul de a ajunge la o fermă din apropiere. Numai că impactul a fost iminent.
”Văzând că motocicleta nu se va opri la timp prin frânare, am încercat evitarea accidentului trăgând ușor spre dreapta către banda întâi de circulație în speranța că voi avea, în final, suficient loc pentru a mă strecura pe acostament pe lângă acest ansamblu de vehicule. Văzând că nu reușesc acest lucru am frânat din nou dar din nefericire impactul s-a produs. Am acroșat cu genunchiul piciorului stâng, roata din dreapta a axului din față a cisternei, după care am fost proiectat în afara părții carosabile în arbuștii de pe marginea drumului”, precizează victima accidentului în înscrisurile depuse la dosar.
Bărbatul a fost preluat de SMURD și transportat de urgență la spital, unde a fost supus unor intervenții chirurgicale, mai ales că avea aproape toate coastele fracturate, plus alte traumatisme pentru care a avut nevoie de multe zile de îngrijiri medicale și de mulți bani.
Concurs de infracțiuni
Și asta nu e tot. Imediat după producerea accidentului, potrivit martorilor, cel care a condus ansamblul agricol, Ion Ciorâia, când l-a văzut întins pe iarbă, unde l-a aruncat impactul, s-a apucat cu mâinile de față, după care a fugit și a mutat vehicului 80 de metri mai aproape de ferma unde trebuia să ajungă, apoi a fost mutat încă o dată chiar în poarta fermei, deși Codul rutier interzice cu desăvârșire acest lucru.
În urma cercetărilor a reieșit că Ion Ciorâia, cel care a condus ansamblul format din tractor și remorcă (cisternă), nu avea nici permis de conducere, era sub influența băuturilor alcoolice, iar vehiculul nu erau nici înmatriculat și nu avea nici asigurare RCA. Expertiza tehnică făcută asupra acestui ansamblu a relevat faptul că avea și defecțiune la sistemul de frânare, motiv pentru care nici nu trebuia să iasă pe poarta unității căreia îi aparținea.
Ce zice raportul de expertiză
În ceea ce privește raport de expertiză tehnică auto, cu privire la dinamica accidentului, întocmit de inginerul Mircea Suciu, expert tehnic în cadrul Biroului de Expertize Judiciare de pe lângă Tribunalul Constanța, la solicitarea Serviciului Rutier din cadrul IPJ Constanța, ”în cauza ce formează obiectul dosarului nr.2481/P/2019 privindu-l pe Ciorâia Ion, angajatul S.C. AGRO T&F S.R.L. conducând pe drumurile publice ansamblul agricol, format din tractor – cisternă, neînmatriculată și fără asigurări obligatorii RCA , apartinând I.F. VOICU DUMITRU, se poate constata fără îndoială, că producerea și urmările accidentului puteau fi evitate exclusiv de Ciorâia Ion, conducătorul ansamblului rutier, dacă acesta nu se urca la volan după ce a consumat băuturi alcoolice și dacă se asigura corespunzător atât pentru el cât și pentru ceilalți participanți la trafic, la intrarea pe DN 39, drum rutier pe care acest ansablu agricol se încadrase ilegal”, se arată în înscrisurile depuse la dosar.
Mai departe, din declarațiilelui Marian Munteanu și Ion Ciorâia, aflate în dosarul penal, reiese clar că aceștia au fost trimiși de către inginerul Adil Abdil pentru a umple cisterna cu apă, chiar dacă se știa că vor intra pe DN.39 și că ansamblul rutier este neinmatriculat și nu dețineau documentele necesare ansamblului agricol pentru circulația pe drumurile publice.
Starea de sănătate nu îi permite să-și mai exercite profesia de navigator
”În momentul de față, upă toate eforturile făcute din partea mea, prin operații și diverse modalități de recuperare, starea mea de sănănatate fizică și psihică în loc să se îmbunătățească, ea se degradează zilnic, aceasta fiind simțită de către mine prin dureri constante și de o mai mare intensitate, mobilitatea din ce în ce mai scăzută datorate paresteziei toraco-abdominale dreapta permanentă, a celor 37 de șuruburi și 6 implanturi metalice pe care le voi purta în mine tot restul vieții, multiplelor fracturi osoase și nervoase intercostale, a fragmentelor osoase dislocate din vertebre L3,L4, T11 și rămase în diverse grupe de mușchi ale spatelui, a plămânului drept rămas cu mutiple sechele în urma hemo-penumotoraxului. Toate aceste traume enumerate mai sus, mi-au afectat, îmi afecteaza și îmi vor afecta tot restul vietii, condiția fizică și psihică, punându-și amprenta într-un mod negativ asupra traiului, vieții familiale cât și carierei mele profesionale reducându-mi în final perioada în care îmi puteam exercita profesia de navigator (Ofiter Inginer Electro-Tehnic Naval) până la vârsta pensionarii și implicit a veniturior pentru întreaga mea familie.
La 42 ani starea de sănătate rezultată după accident mă împiedică în a-mi mai putea exercita profesia de navigator în viitorul apropiat. Traiul meu și al familiei mele mi-au fost și îmi vor fi afectate, din cauza acestui accident, produs din culpa celor trei pârâți Ion Ciorâia, I.F. VOICU DUMITRU și S.C. AGRO T&F S.R.L.”, mai declară partea vătămată, Cătălin Petraș.
Însă nemulțumirea sa cea mai mare, în acest moment, este legată de faptul că, deși vorbim despre un accident rutier cu probe clare și care putea fi finalizat demult, dosarul încă se află la instanța de fond unde trenează în continuare, în timp ce el nu poate munci, așa cum am arătat inițial, din cauza traumatismelor. Mai exact, situația sa depinde de judecarea cu celeritate a acestui dosar.
Daniel ALBU
