Două bărci s-au scufundat, iar alte cinci ambarcațiuni și două pontoane de acostare din Portul Tulcea au fost distruse în urma unui accident provocat de o navă sub pavilion Panama. În cazul navei implicate în accident, Tribunalul Constanța a dispus o măsură provizorie de reținere până la soluționarea unui alt dosar aflat pe rolul instanței.
Nava maritimă „S Line”, sub pavilion Panama, nu poate părăsi pentru moment Portul Tulcea, până la soluționarea definitivă a dosarului nr. 5429/118/2026. Dosarul are ca obiect instituirea sechestrului asigurator asupra navei, în contextul prejudiciilor create în urma accidentului naval ce a avut loc luni, 31 august 2026. Primul termen în acest dosar a fost stabilit pentru 16 septembrie 2026, la Tribunalul Constanța.
Până atunci, nava rămâne în Portul Tulcea. Decizia a fost luată în cursul zilei de joi, 3 septembrie 2026, de magistrații Tribunalului Constanța.
„Admite cererea de emitere ordonanţă preşedinţială – reţinere navă, formulată de reclamantele GCL MADONA TRAVEL SRL şi RADEŞ SMART TOUR S.R.L., în contradictoriu cu pârâta STORM SHLPPING & TRADING LTD TURCIA, Dispune reţinerea, în Portul Tulcea, a navei maritime „S Line” (IMO 1080978), sub pavilion Panama, şi interzicerea provizorie a plecării acesteia din Portul Tulcea, până la soluţionarea definitivă a dosarului nr. 5429/118/2026, având ca obiect instituirea sechestrului asigurător asupra aceleiaşi nave. Executorie. Cu drept de apel, în termen de 5 de zile, de la comunicare. Cererea de apel se depune la Tribunalul Constanţa – Secţia a II-a Civilă, sub sancţiunea nulităţii. Pronunţată astăzi, 03.09.2026, punerea soluţiei la dispoziţia părţilor fiind realizată prin mijlocirea grefei instanţei”, potrivit minutei judecătorești.
Reclamante în dosarul înregistrat miercuri, 2 septembrie a.c., pe rolul Tribunalului Constanța sunt două societăți – GCL Madona Travel SRL și Rades Smart Tour SRL, pârâtă fiind Green Line Shipping LTD, din Turcia.
Accident naval în Portul Tulcea
Incidentul a avut loc luni, în jurul orei 17:10, și a fost cauzat exclusiv de o defecțiune tehnică. Conform datelor furnizate de Autoritatea Navală Română (ANR), vasul „S Line”, în lungime de 146,8 metri, naviga în amonte pe Dunărea maritimă.
La tranzitarea cotului Tulcea, sistemul de direcție al navei a cedat, moment în care aceasta a deviat de la șenalul navigabil și a intrat în coliziune cu infrastructura de la mal. În urma incidentului, două bărci de mici dimensiuni s-au scufundat, cinci ambarcațiuni au fost avariate iar două pontoane plutitoare au fost afectate.
Reprezentanții ANR au confirmat că accidentul nu s-a soldat cu victime sau persoane rănite. De asemenea, traficul fluvial nu a fost afectat, șenalul navigabil rămânând deschis și complet funcțional.
Andreea CONDURACHE
