Operațiunea de scoatere a navei “Queen Hind”, răsturnată în Portul Midia, a revenit companiei Grup Servicii Petroliere. Contractul a fost atribuit de Administraţia Porturilor Maritime Constanţa pe data de 14 ianuarie 2020, abia după a doua procedură de selecţie a firmelor care şi-au depus dosarele. La prima rundă de negocieri a fost selectată tot GSP, însă conducerea APMC a precizat că preţul este prea mare şi a reluat procedura. Până la urmă, câştigătoare a fost desemnată tot GSP, care s-a angajat să termine ranfluarea şi ecarisajul navei în cel mult 35 de zile, contra sumei de 19.150.000 de lei.
Pentru aducerea epavei la linia de plutire a fost gândită o intervenţie cu ajutorul GSP Neptun, cea mai mare macara plutitoare din România. Însă, după o inspecţie riguroasă, compania a decis să ia măsuri suplimentare de siguranţă – şi anume sudarea grinzilor epavei. Până la data de 28 ianuarie, au fost sudate 7 din cele 12 grinzi ce fac parte din sistemul suplimentar de întărire a bordajului epavei.
“Ritmul de lucru este determinat de complexitatea lucrărilor și de starea vremii. A fost ceață, a bătut bate vântul, ceea ce îngreunează manevrele cu macaraua GSP Granit care are capacitatea de a ridica grinzile respective și, prin urmare, se găsesc soluții alternative, dar care necesită mai mult timp”, a declarat Alin Vintilă, reprezentant GSP.
Citeşte şi:
M.G.
