O nouă amânare privind atribuirea contractului pentru construcția Alternativei Techirghiol

Atribuirea contractului ce vizează construirea Alternativei Techirghiol trenează de luni bune. Termenul pentru atribuirea contractului a fost amânat… din nou, deși acest lucru ar fi trebuit să se întâmple încă din primăvara acestui an. Noul termen stabilit este 3 noiembrie 2025, potrivit Sistemului Electronic de Achiziții Publice. 

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a stabilit un nou termen pentru evaluarea tehnică și economică a ofertelor depuse pentru construirea Alternativei Techirghiol. Desemnarea câștigătorului ar fi trebuit să fie făcută în aprilie 2025, după cum a declarat fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu. Noul termen a fost stabilit pe 3 noiembrie.

Unsprezece oferte au fost depuse pentru contractul de proiectare și execuție, de la o varietate de firme din România, Ucraina, Turcia, Italia și Bulgaria, după cum urmează:

• asocierea de firme Construcții Erbașu SA (lider) – Concelex SRL – X-Way Infrastructure SRL (România),
• asocierea Automagistral Pivden LLC (lider) – Gott Strasee SRL – Perfect Consult Europe SRL – NVO Transinzhinigyng SRL – Mast-Bud LTD (Ucraina – România),
• Dogus Insaat VE Ticaret AS (Turcia),
• asocierea IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (lider) – Rotary Construcții Mentenanță SA (Turcia – România),
• Kalyon Insaat Sanayi VE Ticaret AS (Turcia),
• asocierea Makyol Inass Sanayi Turizm Ve Ticaret AS (lider) – Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS (Turcia),
• asocierea Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi AS (lider) – Straco Holding SRL (Turcia – România),
• Webuilt SPA Milano (Italia),
• asocierea Itinera S.p.A – Saipem S.p.A. (Italia),
• asocierea Trace Group Hold PLC (lider) – Oyl Company Holding SRL (Bulgaria – România),
• asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Gunal Insaat Ticaret Ve Sanayi AS (Turcia).

Alternativa Techirghiol va porni din nodul Cumpăna (Autostrada de Centură a Municipiului Constanța) și va continua până în zona localității 23 August. Noul drum de mare viteză, construit la profil de autostradă, va permite evitarea în totalitate a traversării localităților Agigea, Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August.

Pe traseu vor fi construite inclusiv: un pod peste Canalul Dunăre – Marea Neagră (330 m); un pod peste DJ 391 și Valea Cârlighioi (253,2 m); un pod pe DN 38 (253,9 m); nod rutier Cumpăna; nod rutier între Alternativa Techirghiol și drumul de legătură cu DN 39A; nod rutier cu DN 38; nod rutier în zona localității 23 August; nod rutier (conexiune) între Alternativa Techirghiol și DN 39; patru spații de servicii; două parcări de scurtă durată, dotate cu infrastructura necesară amplasării a minimum opt stații de încărcare rapidă pentru autoturismele electrice.

Finanțarea contractului este asigurată prin Programul Operațional Transport (PT) 2021 – 2027.

A.C.

Citește și:

Atribuirea contractului a fost amânată iar: Alternativa Techirghiol bate pasul pe loc, în timp ce CNAIR a lansat o altă licitație