Administrația locală a anunțat, în urmă cu trei ani, că intenționează să modernizeze spațiul public din fața Gării Constanța. Proiectul este necesar deoarece zona nu a mai fost reabilitată de foarte mult timp, deși aici ajung foarte mulți turiști prima dată atunci când vin la mare.
Din păcate, Municipalitatea încă se luptă cu birocrația, iar obiectivul de investiții nu a avansat foarte multă. Reprezentanții Primăriei Constanța ne-au transmis că proiectul se află la stadiul de prefezabilitate, fiind vorba de documentația prin care este analizată necesitatea şi oportunitatea realizării acestuia. Totodată, în cadrul acestei etape se identifică scenarii / opţiuni tehnico-economice posibile şi se selectează un număr limitat de scenarii / opţiuni fezabile pentru realizarea obiectivului de investiţii.
Este bine, totuși, că Parcul Gării a fost reamenajat, având o nouă înfățișare, mai mult mobilier urban și mai mult spațiu verde. Cu toate acestea, și zona Gării are nevoie să intre într-un amplu proces de modernizare și reabilitare. Astfel că proiectul pentru realizarea unei piețe urbane aici este absolut necesar.
Prin amenajarea unei piețe urbane în zona Gării Constanța se dorește soluționarea concomitentă a următoarelor probleme: crearea unei alternative viabile pentru parcajele din zonă și îmbunătățirea factorilor de mediu, prin reducerea gradului de poluare în localitate și prin protejarea / conservarea habitatului existent. Astfel, proiectul prevede și crearea de spații de recreere și de petrecere a timpului liber. Acesta va susține dezvoltarea infrastructurii urbane și prin creșterea calității suprafețelor verzi, prin amenajarea lor peisagistică.
În plus, prin realizarea obiectivului de investiției se vor asigura condițiile tehnică conform normativele privind siguranța circulației autovehiculelor și a pietonilor. Totodată, în cadrul proiectului se propune construirea unui nod intermodal complex alcătuit din: parcare (stație) acoperită pentru autobuze și autocare, amenajarea de străzi noi, platforme pietonale și parcare supraterană publică, supraetajată, cu sistem de taxare pe termen lung și cu facilități de încărcare pentru automobile electrice, și construirea unei clădiri administrative / birouri pentru funcțiunea de transport.
Durata estimată de către proiectant pentru lucrările de execuție este de trei ani.
Loredana MIHAI
Proiectul este gândit prost din start. Dar tot orașul este la fel de prost gândit traficul și semafoarele. În primul rand ar trebui gândit ca în marile orașe. Stație de autobuze. Stație de taxi și bolt-Uber. Stație de a lăsa biciclete și trotinete. Al doilea lucru este reconfigurare a semafoarelor cum ar fi la intersecțiile : Tulcei cu Tomis., Burada cu Caragiale, Baba Novac și Soveja și altele se pot face noaptea semafoarele pe galben intermitent. Al treilea lucru sa se mai monteze niște semafoare în genul celui de pe strada Pandurului pe bulevarde sa se mai poată face stânga
In studiu de pre-shpagabilitate. Nu e suficient că centrul a fost varza ani de zile, acum facem praf zona gării pentru inca 3 ani de zile, poate reușim să-i convingem pe turiști să nu mai calce vreodată prin Constanta . Asta firește, pe lângă amenințarea rusească permanenta și minele ce ajung la țărm. Și ne întrebăm de ce se duc românii la bulgari în vacanță.
Gara trebuie mutata la intrarea in Constanta dinspre Valul lui Traian si in locul ei si al Chimpex-ului construit un CYTY modern, cu primarie, hoteluri, centre de afaceri, sali de spectacole, scoli si tot ce trebuie unui oras modern. De asemenea orasul Constanta trebuie intors cu fata la mare. Acum este cu curul.