Centrul orașului de la malul mării s-a dezvoltat mult în ultimii ani – din punct de vedere imobiliar. Dezacordul stilistic și-a pus amprenta pe această zonă, în care, odinioară, predominau casele cu o anumită arhitectură.
Iar pentru că în majoritatea cazurilor terenurile virane sfârșesc prin a fi betonate, nici parcela situată la intersecția străzilor Mihai Viteazu și Tudor Vladimirescu din centrul municipiului Constanța nu va face excepție. Terenul se află în vecinătatea unei clădiri cu valoare istorică și arhitecturală, stil neoromânesc -fosta Școală generală 13, azi Grădinița „Perluțele Mării”.
Societatea Bel Transport, controlată de Ianuș Racu, fratele unuia dintre inculpații în Dosarul Retrocedărilor, a demarat, în urmă cu câțiva ani, procedurile birocratice pentru construirea unui bloc de cinci etaje. Bel Transport SRL a mers chiar și în instanță și a solicitat anularea unui document de urbanism care i-a blocat investiția. Inițial. Magistrații au respins cererea acestuia, însă proprietarul a făcut recurs. Într-un final i-a fost admisă cererea iar documentul de urbanism a fost anulat, primăria fiind obligată să emită un nou act de urbanism care să îi permită să construiască.
„Obligă primarul Municipiului Constanţa la eliberarea unui certificat de urbansim în vederea construirii, pentru imobilul situat pe strada Mihai Viteazu nr.58, cu nr.cadastral 249560, în acord cu reglementările cuprinse în HCL Constanţa nr.272/2011 privind aprobarea PUZ, teren în suprafaţă de 3690 mp şi în HCL Constanţa nr.257/2020 privind aprobarea PUD – construire imobil locuire colectivă.”
Cum poate construi, investitorul a înaintat demersurile. Astfel, documentația a fost depusă pentru avizare către Comisia Zonală a Monumentelor Istorice (CZMI) 4 din cadrul Ministrului Culturii, fiind vorba despre „Construire imobil S+P+4-5E – locuințe colective cu spațiu comercial la parter”, în faza documentației tehnice pentru obținerea Autorizației de construire (DTAC).
Inițial, proiectul a fost respins.
Motivația: „Construcția este prea înaltă în raport cu construcția învcinată, față de care noua construcție propusă ar trebui să fie, pe latura învecinată cu casa neoromânească, retrasă și la etajul 5.
Nu sunt rezolvate corect pantele învelitorii, separarea pe bazine și gurile de scurgere (sifoane) la terasă / învelitoare. Fațada principală este tratată mult prea modern (goluri, parapete sticlă, tablă perforată) și distonează cu ahitectura neoromânească a Grădiniței”.
Apoi, a fost eliberat aviz favorabil cu condiția armonizării finisajelor cu fondul construit valoros din vecinătate, prin utilizarea tencuielilor de culoare crem și a tâmplăriei în nuanțe închise. Sunt interzise utilizarea elementelor de design modern incompatibile, precum balustrade din sticlă, tablă perforată sau alte soluții similare.
După un alt refuz, a fost emis acord favorabil, cu condiția supravegherii arheologice în timpul lucrărilor.
Apoi specialiștii în urbanism au revenit asupra proiectului, fiind, din nou, respins: „Plan radier, plan pilotaj, plan sprijiniri ncintă, variante de fațade, refacere plan scurgere ape de pe terasă, Expertiză tehnică de alăturare la clădirea existentă”.
Într-un final, a fost eliberat avizul favorabil necesar în procesul birocratic în vederea implementării proiectului, cu respectarea condițiilor formulate de specialistul DJC Constanța.
Detalii despre societate
Bel Transport SRL a fost înființată la data de 6 octombrie 1994, având sediul în Portul Constanța din Municipiul Constanța. Administrator este Ianuș Racu, care este și acționat majoritar (99,47%), alături de Alexandru Nicolae Racu (0,53%). Cifra de afaceri raportată pentru anul 2024 a fost 403.746 de lei, pierderi de 558.272 de lei, datorii de 103.045 de lei și doi angajați.
Ianuș Racu este fratele lui Constantin Racu, fostul director al Direcției Administrație Publică din perioada administrației Mazăre, inculpat în Dosarul Retrocedărilor.
Loredana MIHAI
Citește și:
Bel Transport SRL insistă să construiască un bloc de 5 etaje în centrul orașului Constanța
