În cursul zilei de marți, 22 octombrie a.c., la sediul PNL Constanța, are loc evenimentul ,,Strategia națională pentru transport și infrastructură”, organizat de Partidul Național Liberal cu ocazia celei de-a treia întâlniri regionale a Comisiei pentru Infrastructură și Transport a PNL.
La conferința de presă participă deputatul PNL Marian Crușoveanu, membru în comisia pentru Transport și Infrastructură din Camera Deputaților, secretarul de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Irinel Scrioșteanu și deputatul PNL Tulcea George Șișcu, membru al Comisiei pentru Transport și Infrastructură din Camera Deputaților.
Specialiști și experți liberali din Constanța, Tulcea, Galați, Brăila, Ialomița și Călărași, vor prezenta proiectele inițiate în comisiile de specialitate, precum și integrarea acestora în Strategia Națională pentru Transport și Infrastructură.
,,Suntem aici pentru a prezenta Strategia Natională de Transport, cu reprezentanți din Constanța, Tulcea, Ialomița, Brăila și Galați.
Noi reprezentam accesul la Marea Neagră, cât și la Dunăre, de aceea este necesară o infrastructură modernă și adecvată. Este nevoie de investiții în infrastructura rutieră, feroviară și portuară”, a declarat Marian Crușoveanu, deputat PNL.
Totodată, secretarul de stat Irinel Scrioșteanu a declarat: ,,Întâlnirile regionale ale reprezentanților PNL din Comisia de Transport sunt o premieră, ca și documentul strategic pe care l-am propus ca partid. Documentul stă la baza finanțării pe care am primit-o pentru modernizarea infrastructurii de transport”, a spus acesta.
Deputatul Marian Crușoveanu a adăugat că proiectarea și execuția alternativei Techirghiol se află în licitație. ,,Sperăm că la anul să înceapă proiectarea și execuția alternativei Techirghiol. Este în licitație și reprezintă cea mai mare investiție de după Revoluție, în județul Constanța”, a spus Crușoveanu.
,,Cea mai mare autostrada a noastră este Dunărea și de aceea trebuie sa realizăm o dezvoltare a acesteia. Acum, la ACN avem investiții de peste 600 de milioane de lei, iar după finalizarea licitațiilor pentru reabilitarea malurilor vom ajunge la 2,2 miliarde de lei. Portul, canalul și Dunărea trebuie sa fie o prioritate și vor fi pentru PNL”, este de părere Florin Goidea, directorul general al Companiei Naționale ,,Administrației Canalelor Navigabile”.
Legat de drumul expres Constanța – Tulcea, Irinel Scrioșteanu spune că varianta finala a traseului va intra la aprobare în Comisia Tehnică a CNAIR în următoarele două săptămâni. ,,Studiul de fezabilitate va fi finalizat în toamna anului viitor”, a continuat Irinel Scrioșteanu.
„În continuare rămâne problema CNAIR: cum poate să acopere gaura de 30 de milioane de euro ce va fi provocată de eliminarea taxei de pod, dacă aceasta va fi implementată. Cred că este nevoie doar de voință politică, pentru că sigur CNAIR poate găsi soluții. PNL a inițiat propunerea legislativă pentru eliminarea taxei, a primit și avizul Comisiei de Transport, a fost inclusă pe ordinea de zi a ședinței Camerei Deputaților, dar apoi a fost retrasă de Ministerul Transporturilor. Repet, noi am oferit și soluții pentru acoperirea gaurii de 30 de milioane de euro pe care CNAIR susține că o va avea, dar nu se întâmplă nimic pentru că nu există voință politică; ministerul condus de social-democratul Sorin Grindeanu nu dorește acest lucru”, a spus Marian Crușoveanu.
V.I., A.C.
