Pe strada Mircea cel Bătrân, autoturismele vor mai circula doar pe o bandă

În septembrie 2022, strada Mircea cel Bătrân a intrat în proces de modernizare, în cadrul proiectului de mobilitate urbană în zona centrală. De curând, au fost finalizate lucrările, carosabilul a fost asfaltat, au fost trasate marcajele rutiere și a fost finalizată și reabilitarea trotuarelor. Dar marcajele au fost schimbate și, practic, pe unele porțiuni, există doar o bandă pentru autoturisme. Acest lucru a fost confirmat de către reprezentanții Primăriei Constanța, care au precizat că prima bandă din partea dreaptă va fi pentru circulația autobuzelor.

Proiectul „Acces și mobilitate pietonală în zona centrală a municipiului Constanța” urmărește să ne dezvețe să folosim mașina personală. În schimbul ei, ar trebui să mergem pe jos, să utilizăm mijloacele de transport în comun sau bicicleta. De aceea, pe strada Mircea cel Bătrân, pe tronsonul cuprins între Bulevardele Ferdinand și Mamaia, autoturismele vor mai avea doar o bandă pe care pot circula.

Reprezentanții Primăriei Constanța au precizat că prima bandă, din partea dreaptă, va fi cea pentru mijloacele de transport în comun și urmează să fie marcată corespunzător în zilele ce urmează. Pe mijloc vor circula autoturismele, iar banda din partea stângă va fi pentru parcarea mașinilor. Pe tronsonul dintre Bulevardul Ferdinand și strada Ștefan cel Mare, ultima bandă va fi pentru bicicliști.

„În proiect este prevăzută banda specială pentru mijloacele de transport în comun și pista pentru biciclete. Urmează să fie și marcată banda pentru autobuze. Totodată, au fost amenajate locuri de parcare. De asemenea, pe tronsonul cuprins între Bulevardul Ferdinand și strada Ștefan cel Mare, pe prima bandă din partea stângă va fi amenajată pistă pentru biciclete. S-a luat această decizie deoarece trotuarul din partea dreaptă este prea îngust și nu s-a primit avizul de la Poliția Rutieră pentru crearea pistei acolo”, au precizat reprezentanții Biroului de Presă din cadrul Primăriei Municipiului Constanța.

Aceste modificări de circulație au fost prevăzute în proiectul ce a primit finanțare europeană și au toate avizele necesare.

În urma proiectului de mobilitate din zona centrală a Constanței ar trebui să avem mai multe rezultate, printre care:

• scăderea anuală estimată a gazelor cu efect de seră (tone echivalent CO2/an) cu 1,7% după primul an de implementare;
• creșterea estimată a numărului de pasageri transportați în cadrul sistemelor de transport public de călători construite/modernizate/extinse (nr. pasageri) cu 3,5% după primul an de implementare;
• creșterea estimată a numărului de persoane care utilizează pistele/traseele pentru biciclete construite/modernizate/extinse cu 11,1% după primul an de implementare.

La finalul implementării proiectului se estimează înființarea a 2,817 km de benzi dedicate transportului public de călători.

Mihaela GIUGLEA