Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța a lansat o licitație publică pentru atribuirea unui contract de prestări servicii pentru Studiu de fezabilitate – Parcare securizată cu facilități de staționare in vecinătatea accesului din A4”, pentru a deservi camioanelor ce staționează în tot Portul Constanța.
Prestatorul va elabora toată documentația necesară pentru proiectarea lucrărilor în faza Studiu de Fezabilitate, şi îşi va asuma deplina responsabilitate şi răspundere pentru proiect şi pentru documentaţia elaborată. Prestatorul va elabora cererea de finanțare și documentele suport necesare obținerii fondurilor europene în cadrul programelor 2021-2027, la solicitarea expresă a Beneficiarului daca va fi cazul, inclusiv sprijin în activitatea de evaluare a Aplicației de Finanțare până la momentul aprobării acesteia de către Autoritatea de Management. Valoarea estimată fără TVA este de 1.000.000 de lei.
Finanțarea pentru elaborarea proiectului „Parcare securizată cu facilități de staționare, în vecinătatea accesului din A4”, faza Studiu de Fezabilitate și a datelor tehnice aferente obținerii avizelor, autorizațiilor, se va face din surse proprii ale C.N. Administrația Porturilor Maritime S.A. Constanța.
Durata estimată de prestare efectivă a serviciilor este de șase luni, iar durata necesară obținerii avizelor nu intră în calculul duratei de prestare.
Proiectul de investiție reprezintă o necesitate urgentă în condițiile creșterii traficului rutier. Fluxul de mărfuri care tranzitează în Portul Constanta este în continuă creştere și din cauza contextului geopolitic Această situație se va menţine şi în continuare deoarece autovehiculele grele pentru transport mărfuri nu au acces pe trama stradală a oraşului. Astfel, în prezent, autovehiculele grele destinate transportului de marfă care au ca destinație Portul Constanta zona Nord și Portul Constanta zona Sud, au acces numai prin porțile situate la Sud de Poarta P6, respectiv porțile 7, 9, 10, 10 bis și 14, porți la care se efectuează și controlul vamal. Totodată, în interiorul portului, la accesul la terminale, drumurile interne ale portului sunt folosite ca zone de aşteptare pentru camioanele ce așteaptă accesul la terminale. Ambuteiajul rezultat împiedică un transport simplu și în siguranță. În timpul perioadelor de vârf, unele zone ale portului sunt blocate în totalitate.
În prezent, accesul traficului greu in portul Constanta se realizează în portul zona Constanta Nord prin Poarta 7, în portul zona Constanta Sud-Zona Fluvio-maritima prin Poarta 9, în portul zona Constanta Sud-Agigea prin porțile 10 și 10 bis. Acestea sunt aglomerate, în mare parte si din cauza staționării autocamioanelor la porți în vederea efectuării controlului. Totodată, în interiorul portului, la accesul la terminale, drumurile interne ale portului sunt folosite ca zone de așteptare pentru camioanele ce așteaptă accesul la terminale. Ambuteiajul rezultat împiedică un transport simplu și în siguranță. În timpul perioadelor de vârf, unele zone ale portului sunt blocate în totalitate, iar în apropierea porților portului nu exista terenul necesar construirii unei parcări adecvate.
Dat fiind că nu există teren disponibil pentru a se construi locuri de parcare pentru camioane la toate porțile, se recomandă construirea unui loc de parcare de mari dimensiuni, care să deservească întregul Port Constanța (Portul de Nord și cel de Sud). Acest proiect este legat direct de implementarea sistemului de management al traficului care să permită sosirea camioanelor la terminale după un orar prestabilit.
Loredana MIHAI
Citeşte şi:
