Focus Press, vă prezintă în exclusivitate, cum arată lumea din cockpitul unui 737-800 și ce urgențe pot apărea la bordul unui Boeing. Intrarea în simulatorul de avion de la Școala Superioară de Aviație Civilă (SSAvC) din Băneasa nu seamănă cu nimic din ce trăiești într-o călătorie obișnuită. În fața panourilor luminoase, alături de Andrei Ioan, expert în instruire sol și povestitor cu nerv, realitatea se schimbă. Deodată, ai impresia că porți pe umeri responsabilitatea unui întreg echipaj.
Andrei nu se mulțumește să ne arate doar cum se manevrează un avion; el ne expune, fără menajamente, scenariile care pot transforma un zbor liniștit într-o luptă contra secundelor. Aici învățăm să rămânem calmi când totul pare să explodeze în jur, spune el, în timp ce ne prezintă bordul simulatorului, o replică fidelă a cockpitului unui avion comercial.
La Școala Superioară de Aviație Civilă din Băneasa, realitatea se dilată și adrenalina urcă instant când pășești în simulatorul de Boeing 737-800. O replică fidelă, la scară reală, a uneia dintre cele mai utilizate aeronave comerciale din lume, simulatorul îți dă impresia că ai lăsat Bucureștiul în urmă și ai decolat spre necunoscut. Iar ghidul nostru în această lume fascinantă este Andrei Ioan, un om calm, precis și cu o pasiune molipsitoare.
Simulatorul de Boeing 737-800 reproduce cu acuratețe fiecare sunet, fiecare vibrație și fiecare reacție a aeronavei. La manșă, Andrei ne arată ce se întâmplă în cockpit când lucrurile nu merg conform planului: de la turbulențe severe și pierderea unui instrument esențial până la scenarii mai rare, dar dramatice.
Ce se întâmplă la manșă când ceva nu merge bine?
Când Andrei împinge manșa înainte sau o trage înapoi, ecranul panoramic reacționează instantaneu. Turbulențe, pierderea portanței, un stol de păsări lovind motorul, totul poate fi simulat cu o precizie înfricoșătoare. Simulatorul te pune în fața unor situații pe care nu vrei să le trăiești în realitate, dar pe care trebuie să le cunoști în detaliu ca să fii pregătit ca pilot de orice scenariu.
În câteva minute, suntem teleportați în mijlocul unui scenariu de urgență: un motor ia foc. Alarmele țipă, luminile clipesc, iar cabina se învăluie într-o tensiune palpabilă. Andrei acționează rece, matematic: comutatoare, proceduri, checklist-uri. Fiecare pas este gândit pentru a proteja viața celor din avion. De aceea piloții repetă aceste situații până le devin reflexe.
Cu o mișcare fermă, Andrei declanșează unul dintre cele mai temute scenarii: incendiu la motorul stâng. Alarmele răsună, panourile roșii clipesc, iar cockpitul se inundă într-o tensiune care, în lumea reală, ar pune la încercare orice echipaj. Expertul urmează riguros checklist-ul: închidere combustibil, activarea sistemului de stingere, evaluarea performanțelor aeronavei.
Procedurile salvatoare sunt cele pe care le repeți de sute de ori aici, în simulator. De aceea Boeing-ul 737-800 este un standard în pregătirea piloților, simulează fiecare posibilă urgență. Potrivit expertului Andrei Ioan: „Simulatorul Boeing 737 este folosit în cadrul Școlii Superioare de Aviație Civilă pentru pregătirea piloților care urmează să devină piloți de linie, piloți comerciali, în special pentru exerciții complexe de coordonare a echipajului și, ulterior, pentru alte tipuri de antrenamente similare”.
Andrei ne-a explicat de ce fiecare secundă poate să facă diferența dintre un pericol și siguranță. „În zona de aviație, mai ales la nivelul aviației comerciale, există proceduri care trebuie respectate cu foarte mare strictețe. Ceea ce vedem aici este ceva atipic. (…) Un pilot trebuie să știe absolut tot ceea ce are de făcut în orice moment al zborului, însă, pentru a fi sigur că face ceea ce trebuie, urmărește acele checklist-uri. Aviația comercială este foarte standardizată. Tot ceea ce facem are la bază o procedură care trebuie urmată cu rigurozitate.
În cazul în care ceva nu funcționează cum trebuie, din orice motiv, ca urmare a unei erori sau a unui factor extern, trebuie să fim mereu conștienți de stadiul în care se află avionul și de punctul în care ne aflăm, inclusiv în ceea ce privește evenimentele din momentul respectiv, pe durata zborului.
O simplă eroare poate duce foarte rapid la o situație gravă. De aceea trebuie să găsim metodele potrivite, ele există și trebuie să le urmăm, pentru a fi conștienți atât de ceea ce facem noi, cât și de ceea ce face avionul.
Avionul, în sine, în timpul unui zbor obișnuit, este de cele mai multe ori pe pilot automat. Asta nu înseamnă că îl lăsăm să își facă treaba singur după ce i-am dat o comandă, ci, din contră, trebuie să îl monitorizăm permanent. Dacă ceva nu funcționează conform, putem interveni imediat pentru a rezolva situația și pentru a nu ajunge într-un moment critic.
Este foarte important să fim mereu conștienți de altitudinea avionului, în orice clipă. Dacă apare o problemă, noi trebuie să o putem gestiona astfel încât să nu afecteze zborul și să nu punem în pericol pasagerii și aeronava.
Pentru orice situație de urgență care ar putea apărea există o procedură pe care piloții trebuie să o cunoască și să o aplice foarte rapid”, a declarat, pentru Focus Press, Andrei Ioan, expert în instruire sol la Școala de Aviație Civilă din Băneasa.
Tot el ne-a explicat și în ce condiții se folosesc măștile de oxigen, când cabina pierde presurizarea, și cum trebuie procedat într-o evacuare pe tobogane. Pasagerii trebuie să reacționeze calm, rapid, și ascultând instrucțiunile echipajului.
Cabina acestui tip de avion este o matrice complexă de afișaje, comutatoare, sisteme redundante și tehnologie gândită pentru siguranță. Nu e doar un spațiu de comandă, ci un mediu în care deciziile se iau pe baza unei comunicări impecabile între pilot căpitan și copilot.
Înțelegerea aviației din interior
Experiența din simulatorul Boeing 737-800 nu este un simplu exercițiu tehnic. Este un tur intens prin ceea ce înseamnă responsabilitatea din spatele fiecărui zbor comercial. În Băneasa, alături de Andrei Ioan, înveți nu doar cum funcționează un avion, ci și câtă disciplină, pregătire și stăpânire de sine intră în fiecare decolare.
Închizând ușa simulatorului, rămâi cu o senzație rară: ai călătorit în miezul aviației adevărate, acolo unde fiecare buton, fiecare procedură și fiecare reflex pot însemna diferența dintre pericol și siguranță.
La final, realizezi că simulatorul nu este un joc video cu decoruri realiste. Este o șansă rară de a pătrunde în culisele unei lumi în care responsabilitatea cântărește tone, iar deciziile se iau în fracțiuni de secundă. O lume pe care Andrei Ioan o transformă din necunoscut în înțelegere.
Experiența trăită în Băneasa, posibilă cu implicarea președintelui Asociației „Iubim Aviația” și fondator Fricadezbor.ro, Sebastian Radu, nu te învață doar cum funcționează un avion. Te învață respectul pentru cei care îl pilotează.
Alexandra VASILE
Citește și:
VIDEO. Povestea de succes a Adinei Chahine: de la cabin crew la pilot și culisele aviației
