Podul I.C. Brătianu, cunoscut ca Podul CF Butelii, care traversează Bulevardul I.C. Brătianu din municipiul Constanța, la intersecție cu strada Cezar Bolliac, a fost pus în funcțiune în 1979, fiind preluat de CFR de la SC Grup Feroviar Român SA în anul 2024, în urma încetării contractului de închiriere. Însă, imaginea lui este una dezolantă, mai ales că vorbim de intrarea în municipiu, dinspre Valu lui Traian, pe unde vin și mulți turiști. Astfel, am trimis o solicitare către CFR, prin care am întrebat când i se va schimba „fața“.
Podul I.C. Brătianu, cunoscut ca Podul CF Butelii, a fost pus în funcțiune în 1979, dar pe respectiva rețea de căi ferate a funcționat SC Grup Feroviar Român, până în 2024.
Cert este că podul, care este vizibil de pe Bulevardul I.C. Brătianu, arată foarte urât. Ceea ce este dezolant, mai ales că vorbim de o arteră importantă a municipiului Constanța.
În aceste condiții, am transmis o solicitare, iar reprezentanții CFR ne-au răspuns, spunând, printre altele, că revizia tehnică a fost făcută în anul 2024.
„Pasajul inferior de la Km 1+285, an de punere în funcțiune 1979, este situat pe secția de circulație Palas – Constanța Mărfuri, care a fost preluată de la SC Grup Feroviar Român SA în anul 2024, în urma încetării contractului de închiriere. În conformitate cu prevederile Instrucției 309/2005 – Instrucțiuni pentru revizia și întreținerea podurilor de cale ferată, art. 132, personalul din cadrul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța cu atribuții de revizie a efectuat revizia tehnică periodică în anul 2024, după preluare. Revizia a constat în examinarea în amănunt a pasajului inferior și a căii ferate, iar în urma verificărilor nu s-au constatat elemente de siguranță din structura acestuia lipsă“, ne-au spus reprezentanții CFR.
Însă, urmează și o înfrumusețare.
„Pentru menținerea capacității portante a structurilor pe durata normală de exploatare și asigurarea circulației trenurilor în condiții de siguranță, Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța a demarat procedura de achiziție a serviciului «Revopsire poduri metalice CF de pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța», prin încheierea unui acord-cadru pe 24 de luni, în care este cuprins și acest pasaj inferior. După finalizarea procedurii de achiziție și semnarea acordului-cadru, se va efectua și evaluarea lucrărilor pentru fiecare pod în parte“, au mai spus reprezentanții CFR.
De asemenea, menționăm că Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța nu are inclusă în proiectele sale desființarea acestui pasaj de cale ferată.
Liliana BELCIUG
E normal sa nu fie desfiintat, fiindca pe aici circula ganiturile spre Rompetrol, Port Midia, chiar daca in zona Constanta Marfuri nu va ramane decat o linie.
Iar imaginea care ilustreaza articolul este pentru turistii care parasesc orasul spre A2.
Chiar eram curios cum arata podul CF dinspre intrarea in oras. Oricum nu cred ca asta-i preocupa pe turisti, ci faptul ca se apropie de sensul giratoriu de la Dezrobirii/Cumpenei, unde trebuie sa fie manifeste atentie sporita.
Fie-mi iertat, dar daca tot ati luat fotografia de pe Google Maps (mai 2024), puteati sa dati inca un click si sa postati o fotografie luata din partea cealalta, ca sa fie in conformitate cu titlul. Masina Google era in dreptul RoTruck.
Dar blocurile jegoase gri-verzi-maro cu sute de izolatii independente care ii intampina pe dragii nostri turisti ?
Oricum nu prea au ei timp sa se uite in sus caci trebuie sa aiba grija la gropile uriase si sosele prost gestionate de rahat de la noi din oras. Gunoaiele de pe margine… trotuarele, imputite sparte. La fel si intrarea de pe Tomis… sparturi blocuri imputite. Sensul giratoriu facut impotriva firii normale umane de la Sat vacanta? Rahatul de sistematizare benzi de circulatie. … se putea si mai bine articolul.
Ultimele fotografii nu stiu de ce au fost inserate aici, fiindca nu au nici o legatura cu podul CF!
Sunt fotografii de sub pasajul rutier de pe Aurel Vlaicu (peste bd. Bratianu).
La prima lectura a articolului nu am vazut si aceste fotografii.