Mai multe proiecte majore de infrastructură și dezvoltare urbană sunt în diferite etape de implementare la Constanța și promit să transforme semnificativ mobilitatea, peisajul urban și potențialul de dezvoltare al orașului. De la pasaje rutiere menite să fluidizeze traficul, la bulevarde noi și ansambluri multifuncționale cu accente futuriste, administrația locală mizează pe investiții de sute de milioane de lei pentru a redefini zone-cheie ale municipiului.
Pasajul rutier de la intersecția Bulevardului Tomis cu Bulevardul Aurel Vlaicu
Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură este realizarea pasajului rutier denivelat la intersecția bulevardelor Tomis și Aurel Vlaicu, un nod rutier intens circulat din municipiu.
Primăria Constanța a lansat încă din vara trecută procedura de licitație pentru proiectare, asistență tehnică și execuția lucrărilor. În prezent, procedura se află în etapa de evaluare a ofertelor, iar, în lipsa unor contestații, atribuirea contractului ar putea avea loc în prima jumătate a acestui an. Valoarea estimată a investiției depășește 50 de milioane de lei, fără TVA.
Traseul proiectat se suprapune pe actualele bulevarde, iar în zona intersecției vor fi amenajate trei benzi pe sens, fiecare cu bandă dedicată, pentru a asigura o circulație mai fluentă. Înainte de începerea lucrărilor, vor fi realizate și intervenții pentru eliberarea terenului.
Deși proiectul a pierdut finanțarea prin PNRR, municipalitatea a reușit să îl includă în Programul Transport 2021–2027, datorită demarării din timp a procedurii cu clauză suspensivă și a sprijinului Ministerului Transporturilor.
Bulevardul Madrid – o nouă arteră pentru vestul orașului
O altă investiție importantă este Bulevardul Madrid, o arteră nouă care va lega strada Amsterdam de bulevardul Aurel Vlaicu, în zona sensului giratoriu Vivo Nord.
Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în noiembrie 2025 cu firma Oyl Company Holding AG din Călărași, valoarea acestuia fiind de 43.760.042,48 lei, fără TVA. În contextul în care Guvernul a anunțat sistarea proiectelor aflate în stadii incipiente din lipsă de fonduri, primarul Vergil Chițac a dat asigurări că investiția va continua din bugetul local.
Edilul estimează că lucrările ar putea începe în această vară, deși municipalitatea mai are de realizat unele intervenții pregătitoare în zonă.
Noul bulevard va avea o lungime de 2.730 de metri și patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens. Lățimea totală va fi de 21,5 metri, din care 14 metri carosabil și 3,75 metri trotuare laterale. Acestea vor include zonă pietonală, spații verzi și piste de biciclete unidirecționale pe fiecare parte.
Proiectul prevede și amenajarea a șase stații de autobuz pe fiecare sens, amplasate în alveole și dotate cu cabine, bănci, panouri informative și coșuri de gunoi. Noua arteră este gândită pentru a decongestiona traficul de pe bulevardul Tomis (DN2A), a stimula dezvoltarea urbană în zonă și a încuraja transportul public și mobilitatea alternativă.
Extinderea străzii Delavrancea spre bulevardul Aurel Vlaicu
Planul Urbanistic Zonal Delavrancea, aprobat la finalul anului 2023 și valabil timp de zece ani, prevede prelungirea străzii Barbu Ștefănescu Delavrancea spre strada Tulcea și, ulterior, până la bulevardul Aurel Vlaicu.
Noua legătură rutieră ar facilita valorificarea terenurilor neconstruite din zonă și integrarea acestora în circuitul urban, contribuind la extinderea coerentă a orașului.
Deocamdată, proiectul este întârziat din cauza lipsei unei hotărâri de Guvern necesare pentru preluarea terenului de la Ministerul Apărării Naționale. După transfer, suprafața va fi dată în administrarea Confort Urban, moment din care ar putea începe lucrările. Reprezentanții Primăriei precizează însă că nu există, în acest moment, un termen estimativ pentru demararea efectivă a investiției.
Zgârie-nori și pasaj peste strada Soveja
Pe locul fostei baze RATC de pe strada Soveja prinde contur un proiect de anvergură, care vizează dezvoltarea unui cartier multifuncțional cu locuințe colective, servicii, spații de birouri și zone de recreere.
Societatea Cambela Prod SRL a inițiat un Plan Urbanistic Zonal pentru teritoriul delimitat de bulevardul Mamaia, incinta Mc Drive, strada Chiliei, strada Panait Cerna, limite cadastrale, strada Primăverii, strada Soveja și limite cadastrale, incluzând incinta Complexului de Științe ale Naturii, Parcul Copiilor și Complexul Sportiv Farul. Documentația a fost supusă consultării publice, iar în ședința Consiliului Local din 29 ianuarie, consilierii au aprobat PUZ-ul.
Proiectul prevede realizarea unor imobile cu până la 24 de etaje, în apropierea Stadionului Farul și a Parcului Tăbăcărie. Totodată, este propusă reconfigurarea circulației și realizarea unui pasaj peste strada Soveja, care să facă legătura cu zona lacului și microrezervația.
Potrivit declarațiilor primarului Vergil Chițac, soluția propusă, o șosea suspendată peste strada Soveja, ar avea un caracter „futurist”, facilitând conexiunea dintre zona construită și spațiile verzi din proximitate.
„Din discuțiile pe care le-am avut cu arhitectul șef, noi ca municipalitate am realizat ceva prin PUZ-ul ăsta în sensul în care am conectat parțial zona aceea cu zona de peste strada Soveja. Cu zona lacului și cu microrezervația. Eu cred că e ceva futurist, cu o șosea suspendată peste strada Soveja pentru a conecta zona”, a declarat primarul în cadrul unui interviu la Focus Press.
Mihaela GIUGLEA
